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柴油机电控喷油技术 概述 电控柴油机发展的三个阶段 第一代：凸轮压油、位置控制 第二代：凸轮压油、时间控制 第三代：共轨蓄压、电磁阀时间控制 概述 电控柴油机的优点 输出功率大 油耗低 排放水平明显提高 噪声降低 稳定性强等 概述 柴油机电控燃油系统的组成 输入设备（传感器和开关） 电子控制单元ECU 执行器 概述 油门信号电压在略大于0伏和小于5伏之间的电压变化 单刀双掷开关的作用是向ECM提供怠速与非怠速信号 概述 进气温度传感器：检测进气温度。 冷却水度传感器：检测发动机温度。 燃油温度传感器：检测燃油温度。 机油温度传感器：检测机油温度。 概述 机油压力传感器 进气压力传感器 燃油压力传感 大气压力传感器 概述 用于检测发动机运行速度与凸轮轴位置的传感器 概述 单刀单掷开关 单刀双掷开关 双刀单掷开关 概述 电磁阀类型 常开/常闭型（ON/OFF） 脉宽调制型（PWM） 概述 用于实现小电流对大电流的控制 或者一个电路对多个电路的控制 概述 故障指示灯 停机警告指示灯 等待启动指示灯 保养提醒指示灯 概述 概述 概述 概述 概述 概述 概述 概述 概述 概述 概述 概述 概述 如果汽车万一发生故障，ECU应将其故障部位控制在安全范围内，使驾驶员能够将汽车开到最近的修理厂去，