云都虹桥大厦改造工程悬挑脚手架方案..doc

云都虹桥大厦改造工程 脚手架施工专项方案 第 PAGE 17页 云都虹桥大厦改造工程 编制人： 审核人： 云都虹桥大厦项目部 悬挑脚手架施工方案 一、工程概况 本工程为云都虹桥大厦改造工程，原房屋为十八层公寓式办公楼，按甲方要求改造为：房屋西侧增设一个机械停车库，高度为48.8m。房屋北侧增设一座十七层电梯，高度为56.4m。故对该结构上部结构采用悬挑脚手架。 二、悬挑式与落地脚手架设计 1）、机械停车库、电梯井东、西、北立面四层（15.9米）以上采用悬挑脚手架搭设，分两段悬挑，高度为悬挑21.6米，第二段悬挑从11层悬挑。悬挑杆采用12#槽钢，间距1.5m，外伸1.5m锚固在砼墙壁，脚手架立杆纵距1.5m，横距1.05m，步距1.8m，内立杆距外墙面400mm，在立杆与外墙400mm处采取步步隔离，脚手钢管采用?48×3.5钢管，脚手片采用毛竹脚手片，20cm高挡脚板，采用密目式安全网封闭，脚手架连接体为二步三跨设置，采用短钢管与预埋圆钢φ14焊接接并与立竿采用双扣件连接。 2）、按脚手架的立杆柱距、排距要求进行定位、放线，铺设垫板和安放悬挑梁（12＃槽钢），垫板和悬挑梁应准确地安放、固定在定位线上，悬挑梁必须铺设平稳，不得悬空。 3）、悬挑梁伸出主体结构外1.5m，内锚固于砼墙壁，立杆管套于槽钢预焊管上（Φ25钢筋电焊于槽钢上预埋）使立杆基部稳定不位移。 4）、在主体结构转交处、悬挑斜梁前端增加二根水平梁（12＃槽钢）电焊在悬挑梁前端，确保脚手架转角贯通，并在悬臂斜挑梁的下部采用12＃槽钢作斜杆支撑加固，上端焊在悬臂斜挑梁的下部，下端电焊在主体结构墙面预埋铁板上。 5）、悬挑脚手架每层满铺竹笆脚手板，外挂密目网，每施工层及挑排外设踢脚板，悬挑梁底部满铺竹笆脚手板，安全网满包。 6）、脚手架立杆采用时对接扣件连接，相邻两立杆接头应错开不小于50cm，且不在同一步距内，纵向水平杆接长用对接扣件连接。上下两根纵向水平杆接头错开不小于2m，同一步内外两根纵向水平杆接头也应该错开，并且不在同一跨内。 7）、脚手架纵向用斜杆搭成剪刀撑（即脚手架外立面不大于50平方米面积内有一剪刀撑），连续设置斜杆用长钢管与脚手架底部成450－600夹角，斜杆用旋转扣件与立杆横向水平杆扣牢，斜撑应采用搭接方法，其搭接长度不小于1米，并用两只转向扣件锁紧。 8）、脚手架与主体结构必须采用刚性连接（钢管一端同主体结构预埋件铁板电焊，另一端用双扣件与立杆扣牢。连接杆应与墙垂直，不允许采用一顶一拉的柔性连接，连接杆与预埋件连接时，主体结构砼强度不宜低于15N/mm2。 9）、因施工脚手架主要用于结构阶段施工，其均布荷载一般不会超过3.0KN/m2，现柱距且为1.5m，不必进行纵向水平杆的抗弯和刚度验算 10）在结构施工至五层顶时，开始进行槽钢的铺设，在屋面装饰完成后，从上到下随装饰完成顺次拆除脚手架。 11）本车库四层以下采用脚手落地搭设。 12）本工程所需材料的要求，钢管：采用外径Φ48mm，壁厚3.5mm的钢管，材质要符合有关规范规定的技术要求。有严重锈蚀、弯曲、压偏、损伤和裂纹者均应剔除，且一个工地不宜采用两种型号规格的钢管。根据本工程的步高1800mm，本工程脚手架用钢管可采用1800、2700、3600、4500mm等，长度大于4500mm的钢管，由于太长、太重，在高处作业不方便，所以在本工程中不予采用。扣件：用于本工程中扣件有直角扣件、旋转扣件、对接扣件等，所用的扣件都需符合规范的规定及有关技术条件的要求。 13） 其落地外脚手架基础做法采用在架立杆的地基上先按规定分层夯实，达到密实要求后再浇筑20CM厚的素砼，在其上按纵向铺放3x6木方，脚手架立杆下面再放铁板。 14）根据脚手架搭设规范，立杆的横距取1.00M，纵距控制在1.5M以内。立杆离外墙的间距取250-500MM。相邻立杆的接头位置错开布置在不同的步距内。 15）大横杆至少应长于两跨，并要用扣件与各立杆联结紧固。大横杆的步距取1.8M，上下横杆的接长位置应错开布置在不同的立杆纵距中，与相近立杆的距离不大于纵距的1/3。同一排大横杆的水平偏差不大于该片脚手架总长度的1/250，且不大于50MM。相邻步架的大横杆应错开布置在立杆的内侧和外侧，以减少立杆偏心受载情况。 16）小横杆两端搁置在大横杆下并用扣件与立杆、大横杆连接牢固。 17） 沿脚手架两端和转角处起