航空公恙司成本分析.docVIP

第二章 国内航空公司的经营成果与成本、收入、运价分析 一、国内航空公司基本经营状况 注：支出合计包括主营业务成本费用、民航基金、税金及附加。 从以上的图表中，我们可得出以下几点结论： 1．1998-2001年间，民航全行业运输生产稳步增长，特别是货邮运输量增幅显著，成为带动全行业运输总周转量增长的新亮点。 2．在此期间，民航运输企业的收入、成本与运力、运量的增长趋势是基本一致的，变动的幅度均保持在合理的范围内。 3．在此期间，通过民航全行业的共同努力，使收入的增长超过了成本的增长，遏制住了1998年以来亏损进一步蔓延的局面，全行业经济效益状况逐步改善。尽管如此，全行业仍面临巨大的亏损风险。 二、国内航空公司成本费用 （一）成本费用构成 目前我国航空公司的成本费用可分为主营业务成本与期间费用两大部分。航空公司的主营业务成本是指航空公司的飞机在航班生产过程中发生的各种费用。航空公司的期间费用是指本期发生的、不能直接归入某种航线产品的各项费用，包括管理费用、销售费用和财务费用。概括而言，航空公司的全部成本费用包括： 航空公司成本费用=主营业务成本+销售费用+管理费用+财务费用+主营业务税金及附加+民航基础设施建设基金 公式中前四项构成机型成本的内容，后两项在利润表上表现为利润的减项，也是航空公司的支出。 2001年全行业航空公司成本费用构成比例如上图所示，其中： 管理费用。包括管理人员