厂内机动车事故们案例教育材料.ppt

2010年02月05日 00：30，接班后大约半小时，叉车工尹某把叉车停在2F现场中央问2#机王某生产什么胶料，王某就走到叉车边上跟他说。说完，尹某就启动叉车，猛打方向盘准备拐弯。没等王某走开，叉车就启动了，叉车后尾将王某擦到在地，左后轮从王某左腿压过。 事故原因： 1、违反操作规程，没有确认前后是否有人，鸣号示警后再启动叉车； 2、安全意识淡薄，有人在边上没走开就猛打方向盘； 事故原因： 叉车驾驶员启动打方向的时候未注意观察后方情况。 改进措施： 1、开车前需确认车子前进还是后退档 2、倒车和打转的时候要注意观察周围的情况。 2008年11月12日9：50,成型陈某倒车过程中电瓶叉车突然失灵，快要撞到墙的时候，陈某伸出左脚抵着墙壁，希望能停住叉车。可是由于惯性过大，脚没有抵住，叉车还是撞上了墙壁。 事故原因 1）刹车系统经常失灵，存在重大隐患 2）包括当事人在内的多名叉车驾驶员知道叉车存在这样的隐患，而没有一个人上报维修 改进措施 1）对叉车的刹车系统进行检修 2）设备使用前应先检查设备状况，严禁带病运行 3）提高安全意识 2009年2月28日15点45分，小压延徐某开车将胶条送到裁断，放好掉头时车子撞到墙上，把墙壁撞坏。  2009年7月8日下午14:29，A3胎面车胎面用完，成型半成品交替员张某从升降架上把百叶车拉出（百叶车叶片只放下了3，4片），由于轮子出现故障百叶车尾部左偏严重，驾驶员张某下车检查后继续前进，前进2米后，百叶车向右侧倾倒。 事故原因：1、百叶车轮子在运行时碎裂； 2、驾驶员违章操作，未将叶片放平。 预防措施：1、设备部对设备进行改造； 2、关联部门对所属员工加强教育，百叶车在运行中，叶片必须全部放下； 2008年9月13日15：40，密炼周某驾驶叉车把胶料和空托盘放好后，准备叉一个空托盘去烘胶房搬胶。此时南通四建一名油漆工李某提着油漆桶经过。周某见状放慢速度等李某过去。李某此时正和人说话，未发现过来的叉车，被叉车的叉子绊倒在地，摔倒时腰部压在了油漆桶上。 事故原因： 1、南通四建员工李某现场工作时随意聊天，注意力不集中； 2、叉车驾驶员周某未能及时有效的发出讯号，要求对方避让。 预防措施： 1、现场机动车较多，行人应注意观察，尤其是十字路口，要看清两边再走。 2、叉车在拐弯和路口的地方要减速慢行，有人路过时，要及时有效的发出避让信号。 2010年02月04日 晚上 23：00，密炼2#生产100R的胶料，原料为STR-20天然橡胶，用铁质托盘盛装。当时叉车员去上厕所，橡胶快用完了，戴某就准备用叉车把胶料移上前排。由于缺乏驾驶经验，叉车启动后撞到2#皮带秤。 造成2#停产16小时。 事故原因： 1、无证驾驶； 2、驾驶员缺乏驾驶技能。 11月29日下午15：00，品保TTM室邱某在没有驾驶证，私自驾驶成型牵引车去外观送东西。回来的时候牵引车撞上卷帘门，造成卷帘门及车体不同程度的损坏。 2009年5月28日04：00左右，密炼2楼叉车工沈某驾驶叉车掉头的时候，叉车突然熄火，由于速度很快，来不及控制，叉车尾部撞到了1#烘胶房门口的立柱上，导致腰部受伤。 事故原因： 当事人驾驶叉车拐弯时速度过快，导致熄火后叉车失控。 预防措施： 1、叉车驾驶员加强安全教育，严禁超速行驶； 2、叉车有问题时，及时送到设备部维修，严禁带病运行。 2009年4月2日 17：10，耿某和同事聂某一起分离升降平台与集装箱车。由于3天前升降平台一侧的液压系统坏了，需两辆叉车一起分离：一辆在前面拉，一辆在后面托起。期间聂某叫耿某慢点拉，耿某没有听到，驾驶叉车猛的前进，将升降平台与集装箱车分离，不过由于重心不稳（一侧液压坏了），并且是绳索牵引，分离后，升降平台由于惯性作用，前部甩向左侧，将正好下班路过的源动保全姜某撞到在地。 事故原因： 1、升降平台3天前就坏了，通知厂家来修还没过来，属于带病运行，存在安全隐患。 2、叉车驾驶员耿某鲁莽作业，无视同事的提醒，未注意观察后面的情况就猛的开动叉车。 3、原材料卸下的货物堵塞了通道，行人只能靠着平台走过，增加了危险性。 预防措施： 1、要求厂家尽快修好升降平台，严禁再带病运行。 2、驾驶厂内机动车要严格按照作业规程，注意观察周围情况。 3、原材料卸货不得堵塞通道。 为了避免车辆事故的发生，请遵守以下几点： 1、车辆驾驶人员必须持有政府部门颁发的操作资格证，遵守国家有关厂内机动车辆驾驶规定。 2、车辆启动前必须仔细检查电路、油路、刹车、方向盘、喇叭、电瓶、轮胎、货叉、前灯、尾灯、刹车灯等是否正常，确认全部完好后，方可开车。如有故障，必须请专业人员修理。严禁带故障行车。 3、在车间内行驶时，速度不得超过10公里/小时，车间外不得超过15公里