ＰＲＢ２１型航标灯器交流无浪涌电源设计.docVIP

PRB-2 1型航标灯器交流无浪涌电源设计 “交流无浪涌电源”是我们自主设计的一种消除 交流浪涌的电子装置，其主要目的是解决进口的PRB-21 型灯器浪涌抑制器大量故障且缺少备件的问题，同时也可 以应用于其它需要抑制交流电源浪涌的场合，它采用了与 原灯器设备中浪涌抑制器不同的工作方式，制作费用低， 且达到了相同的浪涌抑制目的，实际应用收到了良好的效 果。 该文详细介绍了交流无浪涌电源的设计思路、系统组 成和各部分电路的基本原理。 关键词：交流；电源；设计。 灯塔是船舶安全航行的重要助航设施，为了保证灯塔 正常发光，我国进口了大量大中型航标旋转灯器，PRB-21 型灯器就是其中一种，它是我国在上世纪80年代末从英国 引进的，运行至今己近20年，由于使用时间长、电子元器 件老化等原因，这种灯器近年来故障比较多，对配件供应 的需求提出了更加迫切的要求，尤其是浪涌抑制器的需求 量较大。 PRB-2 1型灯器采用密封光束灯阵作为发光体，使用 100V至220V不等的交流电压工作，如果没有浪涌抑制器， 当灯器开始发光时，由于冷态灯泡电阻小，在电压刚加到 灯泡的瞬间，会产生强大的浪涌电流，对灯泡造成冲击伤 害，大大缩短了灯泡的使用寿命，针对这一问题，灯器在 每组灯泡中都串接了浪涌抑制器。但是，近几年由于该抑 制器大量出现故障，又无法修复，进口该器件费用较高， 供货也不及时，因此有的灯塔只能在没有浪涌抑制器的情 况下坚持工作，使灯泡的寿命大大缩短，灯器的维护工作 量大幅度增加。 面对这一状况，航标技术人员多年来都在积极寻求解 决该难题的技术方案，本文所介绍的交流无浪涌电源，是 经实践验证，解决这一问题比较成功的一项研宄成果，它 采用了与原来进口灯器浪涌抑制器完全不同的技术方案， 成功地解决了问题，且成本低，实际使用效果良好。 一、设计思路 PRB-21型灯器有若干组主用灯泡，以成山头灯塔为例， 其主用灯泡有6组，原灯器每组灯泡设置了一个浪涌抑制 器，这样，一个灯器上就安装了 6只，按每只浪涌抑制器 1 000元计算，更换一次就需要6000元，成本高，维护繁 琐，因此，我们在解决浪涌抑制的问题时，采用了集中控 制方式，即采用一只交流无浪涌电源实行集中控制，使加 到灯泡上的电压从0V开始平滑、连续地逐渐升高，灯丝通 过低电压得到预热升温后，再将电压提高到额定电压，投 入正常发光，这样就很好地消除了电流浪涌对灯泡的冲击。 二、 系统组成 如图一所示，交流无浪涌电源系统由七部分电路组成， 它们分别是：电源电路、同步控制电路、锯齿波发生电路、 相位控制电路、 触发脉冲发生电路、升压控制电路和起动控制电路。 其中，升压控制电路是直接对浪涌进行抑制的电路， 其余电路根据设计要求，完成升压控制电路的驱动任务。 三、 基本原理 1、电源电路 电源电路的作用是将输入的交流电经降压整流，变成 适合电路工作的直流电，为各部分电路提供工作电源。其 电路如图二所示。 该电路采用的是电容降压的方式，Cl、C2为分压电容; Rl、R2为泄放电阻，当电路停止工作时，用于泄放Cl、C2 上的残留电压；D1为整流桥，将交流电整流成直流电VCC； C 3为滤波电容；D2为稳压二极管，起稳定直流电压VCC的 作用。 2、 同步控制电路 同步控制电路的作用是通过全波整流的方式，对输入 交流电进图三同步控制电路 行相位取样，在输出端生成相位控制脉冲信号。其电 路如图三所示。 电路中，D2为整流桥，R2、R3与R4构成分压电路， 控制输出脉冲信号的幅度；发光二极管D1用于输入交流电 的指示，R1为D1的限流电阻。经过取样、整流后，输出端 输出的相位控制脉冲频率为输入交流信号的两倍，其过零 点与输入交流信号在时间上完全对应一致。 3、 锯齿波发生电路 锯齿波发生电路的作用是产生频率为输入交流电两倍 的锯齿波。其电路如图四所示。 电路中，当三极管T1截止时，电源通过R3给电容C1 充电，Cl的电压逐渐升高；当T1导通时，电容C1通过T1 迅速放电而回到0电位；当T1再次截止时，电源再一次对 C1充电。按照这样的过程，T1反复导通和截止，就在输出 端形成了锯齿波。来自同步控制电路的同步控制脉冲由本 电路的输入端输入，经运算放大器1C 1反相、整形后，控 制T1的导通与截止，从而控制锯齿波的产生。由于同步控 制脉冲与输入交流信号在时间上完全对应一致，因此，锯 齿波的每个锯齿的起始点（亦即截止点）与输入交流信号 的过零点完全对应。 输入交流信号、同步控制脉冲信号和锯齿波信号的相 位关系如图五所示。 4、起动控制电路 起动控制电路的作用是在电源刚刚接通时产生一个时 间延时，等待各部分电路初始化完毕后，直至整个系统开 始以无浪涌的方式输出交流电。其电路如图六所示。 电路中，IC1为运算放大器构成的