foundation14沉井.ppt

锚碇设备的选择与计算 锚缆受力计算 浮船上的水流阻力 浮运沉井上的水流阻力 船及沉井上的风力 锚缆和锚链的长度计算 * 浮运沉井的沉放 1．对河床表面的检查 清除河床表面的障碍物，如沉船、大块孤石、电缆、沉树等杂物，整平下沉区域。 2．浮运就位 灌水下沉，缆绳定位，潜水员检查 * 沉井中的问题及处理 沉井井位偏差及纠偏 井内流砂及处理 沉井下沉周边土体塌方范围及应对措施 沉井接高时的稳定措施 保护沉井周围环境的措施 * 沉井倾斜 * p229 * 井内流砂 示例：某沉井长28.1m、宽8.6m、深9.73m，外井壁厚0.8m。其中设有三道隔墙平面上分为四仓，为一重2000t的椭圆形结构。当沉井下沉3m深度以后已遇流砂层，由于地下水量不大，未采用降水措施。沉井产生了倾斜，后经多次纠偏均未达到目的，最后造成沉井大量超沉。 最大超沉量(6点)为2.862m； 最小超沉量(3点)为1.635m； 最大高差(3点与6点)为1.227m。 在粉、细砂层中下沉沉井，经常会遇到流砂现象，如未事先处理，可能造成严重倾斜。 一些沉井虽未产生严重倾斜，但由于井内大量抽水，流砂将随地下水大量涌入井内，随挖随涌，井外地面可能出现严重坍塌现象。某沉井，下沉深度约30m，而井外坍陷影响半径达35m以上。 * 1．向井内灌水 如发生流砂现象应向井内灌水，使Ikp中的H2增加、L加长以达到减小水力梯度的目的，排除产生流砂现象的条件。 在井内灌水后，可采用水下挖土(即用吊车水中抓土或水下空气吸泥等方法)，即改用带水下沉方法施工。 2．井点降水 采用井点降水后，井内土体就没有地下水，挖土时砂土不受动水压力作用，从根本上排除了流砂产生的条件。 3．地基处理 在条件允许时，通过地基处理(例如注浆加固)，改变土体可能产生流砂的特性。 防止发生流砂现象的措施 * 沉井超沉 土的破坏棱体范围与…有关： 下沉深度 土质 施工方法 土的破坏棱体范围内有永久性设施时，必须采取有效的保护措施 沉井四周土的破坏棱体范围估算： * 工程实例 某沉井外径9.2m，下沉深度约80m，在施工中多次出现触变泥浆漏入井内和少量涌砂等，在井筒外围地表亦出现了环状裂缝和沉陷区。地面沉陷平均约为1m左右，因施工需要曾进行了部分回填土，裂缝坍陷区从井中心算起约17m左右。 * 减少沉井对四周土体破坏的措施 1．加长刃脚，使沉井刃脚埋入土中1.5—3.0m，形成了一个沿刃脚四周的土堤，以阻碍土体从井外向井内涌入，这样对稳定井外的土体有利。 2．在粉、细砂土层中下沉作业时，为避免产生管涌现象和流砂大量流入井内，不应采用井内明排水施工，而改用由潜水员配合的不排水下沉。在邻近没有永久建筑物时，可采用井点降水措施。 3．沉井四周如坍陷较严重时，应及时回填。对四周不均匀坍陷更应注意，以免由于沉井四周土压力不均匀而引起沉井过大的倾斜。 * 沉井接高时的稳定措施 沉井下沉可分为一次制作一次下沉，或分节制作一次下沉，或分节制作分次下沉，主要取决于沉井的规模和地基承载力。 注意：沉井在砂垫层上制作时，当地基不能承受沉井的压力时，地基产生塑性破坏而引起井四周地面变形，突沉，地面沉降。 示例： 某沉井外径12.5m，高18.75m，无内隔墙及底梁，在入土9.7m后进行沉井接高，第二次开始下沉时，突然下沉5.78m，井内涌土高度约10m，造成重大伤亡事故和井周大幅度坍陷。 * 大桥位于江苏省江阴市（无锡市辖）西山与靖(jing)江市（泰州市辖）十圩村间。该桥采用一跨过江、大跨径钢悬索桥桥型。主跨1385米，当时为“中国第一、世界第四”。大桥南引桥168米，北引桥1518米，全长3071米。桥面按六车道高速公路设计，宽33.8米；设计行车速度为100公里/小时；设计通过量27000辆/日，实际可通行能力为7.4万辆/日；桥下通航净高50米，可满足五万吨级的巴拿马型散装货船通航。主桥上部梁体采用扁平钢箱梁，箱高3米，箱总宽36.9米，需钢材18000吨。主缆采用两根各两万多丝直径5.35毫米的镀锌高强钢丝组成，共17000吨，累计长10万公里。北锚碇采用大型深沉井基础，平面尺寸为69米×51米，下沉58米，为世界第一大沉井。南北桥塔高190米，塔基采用钻孔灌柱桩方案，其中北塔基由96根直径2米的桩群组成。大桥总投资33.74亿元 示例: 江阴长江大桥北锚沉井施工 * 江阴长江大桥南、北锚选用重力式锚碇方案，而北锚处于平原地区，选用沉井方式施工。其主要功能是将来自主缆的640 000kN水平力传给地基，且确保北锚的垂直和水平向位移控制在允许值范围内，北锚沉井的施工是大桥工程施工的关键。 江阴长江大桥沉井施工方案 工程概况 北锚