隧道质量通病处置办法.doc

隧道质量通病处理方法 一、初支 1、超欠挖 1.1 原因分析 ① 测量放样不精确； ② 岩石隧道爆破施工未到位或围岩坍落； ③ 挖掘机开挖时直接开挖到设计预留的开挖轮廓边缘； ④ 地质情况较差、土体垂直节理发育、稳定性差、局部出现坍塌； ⑤ 掌子面开挖后架设拱架前不进行初喷,导致粉质黄土失水松散掉块； 1.2 防治措施 ① 测量放样时要精确标出开挖轮廓线，在开挖过程中控制好开挖断面，做到测量精确； ② 岩石隧道爆破开挖时要严格按照爆破施工技术交底进行提前准备，精确控制好炮眼间距，并严格按照技术参数装入药量，不能忽多忽少； ③ 在开挖过程中还需根据实际情况确定预留变形量，应将施工中可能发生的围岩变化情况（掉块或坍落）进行考虑； ④ 在施作超前小导管时要控制好外插角，防止因外插角过大造成超挖； ⑤ 预留开挖轮廓边缘线，在开挖过程中采用人机配合，避免机械开挖造成超、欠挖现象； ⑥ 地质情况较差、局部出现坍塌时根据实际情况尽快施作初期支护进行封闭处理； ⑦ 开挖到设计轮廓线位置后立即进行初喷封闭开挖面，再架设型钢拱架； 2、黄土隧道开挖后的坍落 2.1 原因分析 黄土隧道开挖后裂缝发育较快，若为富水地段，在自重作用下可随时出现坍落。 2.2 防治措施 黄土隧道应在开挖后尽快施作临时支护，及时封闭成环，并加快混凝土衬砌施作，以保证施工安全。 3、富水隧道隧底开挖时拱顶沉降量大 3.1 原因分析 ① 黄土颗粒间潜水量大,地基承载力降低; ② 隧底泥化严重,清理淤泥耗时太长; ③ 超挖的20cm采用湿喷工艺喷射C25耗时太长,早期强度增长慢,可能会受到踩踏; 3.2 防治措施 ① 拱脚加大至80cm,增加力的传递面积,减少沉降; ② 人工配合机械开挖至设计标高时立即进行隧底清理,然后采用干喷工艺喷射20cm厚混凝土封闭堵水,再架设钢架。(此方法较前者可缩短2～3小时,从而实现早封闭、快成环，从而减少沉降量); 4、初期支护采用的分层喷射技术,出现混凝土掉层脱落 4.1 原因分析 ① 第一次喷射层和钢架表面尘土污染清理不彻底,降低了新旧混凝土的黏结力; ② 喷射混凝土不密实、空鼓,造成初期支护表面渗漏水，钢架表面锈蚀; ③ 结合以上两个原因在整个初期支护未稳定前,由收敛和沉降引起,造成钢架外露和混凝土表面掉层; 4.2 防治措施 ① 对钢架和第一层喷射混凝土表面必须进行彻底清理。(针对黄土隧道严禁水洗)； ② 喷射时喷射手 先喷射填塞钢架背后,然后以每层3～5cm厚度分层喷射。对于富水隧道尽量采取引排的措施减少初期支护背后积水对混凝土的长期侵蚀； ③ 短进尺、强支护、早封闭、快成环 减少对原有土层的扰动,减少原深埋土层的暴露时间； 5、喷射混凝土不进行养护 5.1 原因分析 黄土隧道采用养护液养护，喷射混凝土终凝后，混凝土表面布满灰尘，养护液涂抹存在困难，施工单位为了减少材料费和人工费不进行喷射混凝土的养护。 5.2 防治措施 喷射混凝土表面的灰尘用高压风清理，再进行养护液涂抹，加强现场监理检查力度。 6、喷射混凝土拱顶部位的空洞 6.1 主要成因 ① 超挖或开挖后未及时进行支护导致局部的坍落，而施作喷射混凝土前又未按要求用同级混凝土进行回填密实; ② 拱顶喷混凝土由于是垂直作业，在自重作用下喷混凝土混合料易与接触面出现较大空隙，造成空洞; ③ 架设的钢拱架及钢筋网也阻挡喷射混凝土与围岩大面积接触，在其上形成混凝土壳体，因而造成空洞; 6.2 防治措施 ① 首先要在开挖前加强超前小导管施工，开挖后尽快封闭掌子面，喷射混凝土前对超挖或坍落部位进行同级混凝土回填，再进行喷混凝土施工; ② 喷混凝土作业时要严格按照施工工艺施作喷射混凝土; ③ 对在施工后产生的空洞，应采取打眼压浆处理，用水泥浆进行回填，以填补空洞，保证施工质量; 7、黄土隧道或软硬岩石交接地带拱脚初支产生纵向裂缝 7.1 主要成因 ① 锁脚锚杆（管）施作不到位； ② 开挖后由于围岩自稳能力较差导致围岩急剧变形或因岩石隧道掌子面爆破加剧围岩变形所致; 7.2 防治措施 ① 加强锁脚锚杆施工； ② 施作大拱脚并做好围岩量测，及时了解围岩变形动态； ③ 拱脚以上1m范围内严禁欠挖并彻底清理虚渣，衬砌紧跟开挖面; ④ 爆破施工时保证施工间距; 二、衬砌 1、隧道衬砌混凝土裂缝 1.1 主要成因 ① 干缩裂缝的因素主要有水泥品种、用量及混凝土拌合物水灰比、骨料大小级配原材料的影响，另外还有施工温度对二次衬砌施工的影响; ② 荷载变形裂缝主要是仰拱和边墙的基础虚碴未清理干净，混凝土浇注后，基底产生不均匀沉降造成的，模板台车或堵头板没有固定好，以及过早脱模或脱模时混凝土受到较大的外力撞击等是产生变裂缝的原因; ③ 衬砌施工缝（接茬缝）是混凝土在施工过程中由于停电、机械故障等原因迫使混凝土浇注作