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石油勘探与开发
474 2018年6月 PETROLEUMEXPLORATl0NANDDEVELOPMENT V01．45NO．3
DOI：10．11698／PED．2018．03．12
文章编号：1000—0747(2018)03．0474—08
火驱油墙形成机理及影响因素
李秋1一，易雷浩3，唐君实1一，关文龙1一，蒋有伟1一，
1，2
郑浩然1一，周久宁1一，王晓春
(1．提高采收率国家重点实验室，北京100083；2．中国石油勘探开发研究院，北京100083；
3．中国石油大学(北京)石油工程学院，北京102249)
基金项目：国家科技重大专项
有限公司科学研究与技术开发项目“注空气氧化机理及优化控制技术”(2016B．1402)
摘要：通过系统总结火驱油墙的研究成果，提出油墙的定义及定量判定指标，并以气液两相稳态渗流理论为基础，
建立考虑温度梯度的一维正向干式火驱渗流新模型。通过实验、单因素分析与正交实验设计，验证了模型的可靠性，
揭示了火驱过程中油墙的形成机理及主控因素，探讨了火驱过程中油墙形成的最佳条件。研究表明，火驱油墙的形
成受3个主要因素控制：①油墙的形成存在温度区间和临界温度梯度绝对值，温度过高或过低，温度梯度绝对值低
于临界值，油墙不能形成；②对稠油油藏火驱而言，原油黏度控制油墙形成的宽度与速度，黏度越低，形成油墙越
宽，速度越快；⑨含油饱和度影响油墙形成最佳温度与速度，含油饱和度越高，最佳储集层温度越低，形成速度越
快。一维正向干式火驱渗流新模型结合正交设计方法，可优选出稠油油藏火驱油墙形成的最佳条件组合。图13表4
参14
关键词：稠油火驱；油墙；判定指标；渗流模型；单因素分析；主控因素；正交试验
中图分类号：TE345 文献标识码：A
Mechanismsand factorsoftheoilbankinfire
influencing flooding
LI YI Junshil，2GUAN JIANG
Qiul，2Leiha03，TANG Wenlon91，2Youweil‘2，
ZHENG Xiaochunl，2
Haoranl一，ZHOU
Jiunin91一，WANG
Oil 1 ResearchInstitute
(1．StateKeyLaboratoryofEnhanced 00083，China；2．PetroChina
Recovery，Beijing of
Petroleum
Exploration＆Development，Beijing100083，China；3．CollegeofPetroleumEngineering，
China 1
UniversityofPetroleum，Bering02249，Ch
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