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盘式制动器 机械与车辆学院 盘式制动器课程设计 姓名： 刘 吉 班级： 车辆一班 学号： 070403011018 成绩： 一、绪论 制动器是具有使运动部件或运动机械减速、停止或保持停止状态等功能的装置。是使机械中的运动件停止或减速的机械零件。俗称刹车、闸。制动器主要由制架、制动件和操纵装置等组成。有些制动器还装有制动件间隙的自动调整装置。 汽车制动器（brake staff）从结构上分两大类，主要要有盘式制动器和鼓式制动器。汽车制动器根据工作性质又分为行车制动器，驻车制动器。 在行车过程中，一般都采用行车制动，便于在前进的过程中减速停车，不单是使汽车保持不动。若行车制动失灵时才采用驻车制动。当车停稳后，就要使用驻车制动，防止车辆前滑和后溜。停车后一般除使用驻车制动外，上坡要将档位挂在一档，防止后溜，下坡要将档位挂在倒档，防止前滑。 本设计主要是根据当今比较常见的盘式制动器进行设计计算，盘式制动器又分为定钳形和浮钳型两种，定钳形的两个油缸分别布置在制动盘的内外两侧，因此需要较大的车轮内侧空间。但对于小型汽车和轿车，车轮内侧空间很小，难以装下定钳式盘式制动器制动钳，因此又开发了浮钳形盘式制动器。这种制动器只有制动盘的内侧有油缸，但两侧都有制动块，因此占用体积小，适合在轿车上布置。 本次设计共分为4个部分，主要内容是从设计的具体任务出发，选择车型及参数，简述 制动器的构造及原理、制动器