单元1城市轨道交通运营安全概述.pptVIP

1.1 安全管理基础知识 ① 事故是违背人们意愿的一种现象。 ② 事故是不确定事件，其发生形式既受必然性的支配，但也不可避免地受到偶然性的影响。 ③ 事故发生的原因，可归结为三类： a目前尚未认识到的原因； b已经认识，但目前尚不可控制的原因； c已经认识，目前可以控制而未能有效控制的原因。 1.1 安全管理基础知识 ④ 事故一旦发生，可以造成以下几种后果： a人受到伤害，物受到损失； b人受到伤害，物未受损失； c人未受伤害，物受到损失； d人、物均未受到伤害或损失。 许多工业领域如铁路运输系统，将凡是造成系统运行中断的事件均归入事故的范畴，虽然系统运行中断不一定会造成直接的财产损失或人员伤害，但却严重干扰了系统的正常运行秩序，从而将带来严重的间接损失。 1.1 安全管理基础知识 ⑤事故的内涵相当复杂。从宏观的生产过程看，事故是安全与危险矛盾斗争过程中某些瞬间突变结果的外在表现形式，是时间轴上一系列离散的点；从微观而言，每一个事故均可看作是在极短时间内相继出现的事件序列，是一个动态过程，可以表达为如下形式： 危险触发→以一定的逻辑顺序出现的一系列事件→产生不良后果 综上所述，事故是指在生产活动过程中，由于人们受到科学知识和技术力量的限制，或者由于认识上的局限，当前还不能防止，或能防止而未有效控制所发生的违背人们意愿的事件序列。 1.1 安全管理基础知识 (6)事故是隐患突变并失去控制的外在表现 特征主要包括：事故的因果性、事故的偶然性、必然性和规律性，事故的潜在性、再现性和预测性。 1.1 安全管理基础知识 （7）危险源的内涵 在系统安全研究中，认为危险源的存在是事故发生的根本原因，防止事故就是消除、控制系统中的危险源。 危险源一词译自英文单词Hazard，按英文词典的解释，“Hazard——a source of danger”，即危险的根源的意思。哈默(Willie Hammer)定义危险源为可能导致人员伤害或财物损失事故的、潜在的不安全因素。按此定义，生产、生活中的许多不安全因素都是危险源。根据危险源在事故发生、发展中的作用，把危险源划分为两大类，即第一类危险源和第二类危险源。 1.1 安全管理基础知识 第一类危险源是指系统中存在的、可能发生意外释放的能量或危险物质，实际工作中往往把产生能量的能量源或拥有能量的能量载体作为第一类危险源来处理。第一类危险源具有的能量越多，一旦发生事故其后果越严重。相反第一类危险源处于低能量状态时比较安全。同样，第一类危险源包含的危险物质的量越多，干扰人的新陈代谢越严重，其危险性越大。 第二类危险源是指导致约束、限制能量措施失效或破坏的各种不安全因素，包括人、物、环境三个方面的问题。 1.2 企业安全管理 企业安全管理主要包括安全生产责任制及组织保障、安全生产投入与安全技术措施计划、安全生产教育培训、安全生产检查等。 安全生产职责制及组织保障 01 安全生产投入与安全技术措施计划 02 安生生产教育培训 03 安全生产检查 04 1.2 企业安全管理 （1）安全生产责任制及组织保障 安全生产责任制是按照“安全第一，预防为主”的安全生产方针和“管生产必须管安全”的原则，将各级负责人员、各职能部门及其工作人员和各岗位生产人员在安全生产方面应做的事情和应负的责任加以明确规定的一种制度。 1.2 企业安全管理 安全生产责任制的内容 城市轨道交通运营组织机构 上海地铁公司组织机构 广州地铁运营公司组织机构 1.2 企业安全管理 安全生产管理的组织保障 1.2 企业安全管理 （2）安全生产投入与安全技术措施计划 企业必须安排适当的资金，用于改善安全设施，进行安全教育培训，更新安全技术装备、器材及其他安全生产设备设施，以保证生产经营单位到达法律、法规、标准规定的安全生产条件，并对由于安全生产必须的资金投入不足而导致的事故后果承担责任。 1.2 企业安全管理 （2）安全生产投入与安全技术措施计划 安全技术措施是指用工程技术手段消除物的不安全因素，实现生产工艺和机械设备等生产条件本质安全的措施。安全技术措施是安全技术措施计划的核心。 1.2 企业安全管理 （3）安全生产教育培训 2.对安全生产管理人员的教育培训 3.特种作业人员