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地铁车站低压配电系统与其它相关专业的接口 钟文华 2010-4-4 一、 负荷分类 通信、信号、防灾报警、车站设备监控、AFC、消防等系统、屏蔽门、残疾人电梯、主水泵、雨水泵、回排风机、排热风机、事故风机、组合式空调、小系统排烟风机、站台站厅公共区照明、应急照明等为一级负荷。 自动扶梯、污水泵、一般风机、一般照明等为二级负荷。 冷水机组、冷冻水泵、冷却水泵、冷却塔、清扫机械、广告照明等为三级负荷。 二、供电电源及供电原则 1.供电分工为： 变电所除受电给低压配电室(设变电所在A端),A端的全部动力设备及照明供电；低压配电室负责车站B端动力照明供电；A端的环控电控室负责站厅A端环控设备供电；B端的环控电控室负责车站B端环控设备供电。 二、供电电源及供电原则 2. 供电方式 1）一级负荷供电，两段母线各引一路，在设备末端处设双电源自动切换装置。对集中成片区的小容量一级负荷可共用一个切换箱或从相邻的切换箱供电。如： 给排水蝶阀由于分布较分散，可由每层照明配电室内FAS切换箱对应供电。 通信、信号、屏蔽门、车站排水泵、集水泵、消防设备、自动扶梯、残疾人电梯、AFC、所用电及车控室用电等动力负荷由变电所及低压室低压开关柜供电。详见低压配电室和混合电所低压系统图。 环控设备风阀供电，分系统集中设置切换箱供电。 三、控制方式 1、动力设备控制一般分控制中