汽车制动摩擦材料的发展现状和趋势.pdf

维普资讯 0 粉末冶金技术 PowderMetallurgyTechnology 汽车制动摩擦材料的发展 盟 避 (中南工业大学·长沙 。。。) 丁 F 1-L 摘要 本文叙述了汽车制动摩擦材料 的发展现状、发展趋势和 当前进行开发 主题词紧堡业 麓手手埽嘲1劫成 1 发展现状 求克服因尺寸缩小而带来的噪声增强和振颤 汽车制动摩擦材料的发展与汽车工业的 增强 问题 。二是 由于高速公路的发展 ，汽车速 发展是紧密相关而同步发展的。近 2O多年 度增快。一些工业发达 国家 ，特别是美国，从 来，随着汽车工业的发展，国外制动摩擦材料 提高交通安全和环境保护要求出发，颁布了 的发展大致可分为三 个时期 ： 许多法规和标准。如美国 1975年颁布的 “第 11 7O年代 中期以前为第一时期，即鼓式 105号联邦汽车安全标准 ”，规定 了汽车在高 制动和石棉型摩擦片 占主导地位时期。这期 温制动或制动衰退之后严格的制动拖 印距 间汽车制动系统多为四轮鼓式，制动摩擦片 离。相应地 ．制动摩擦材料就必须严格控制热 几乎全都采用石棉型材料，仅某些高性能车 衰退和过恢复性能指标，以及长寿命要求。三 辆和超重型车辆上才采用金属基或金属陶瓷 是 自从 1972年国际肿瘤医学讨论会确认石 基摩擦材料 。因为石棉型摩擦材料具有成本 棉属于影响人体健康的致癌物质 ，以及后来 低 、比重小、不易损伤对偶材料等独特优点， 美国职工安全与保护国际研究所 (NIOSH)把 故获得极为广泛的长时期的应用 ．占据统治 石棉列为 10种强致癌工业原料之一以后，国 地位 ，其他类型的制动摩擦材料难于 与其竞 际上掀起了一股排除使用石棉摩擦材料的浪 争 。 潮 。一些国家 ，如美、英、德、瑞典等 国纷纷采 12 7O年代 中期至 8O年代 中期为第二时 取应急措施，严格规定摩擦材料制造厂家环 期，即向盘式制动和非石棉型摩擦 片过渡时 境空间的石棉粉尘标准，美国规定为 0．5根 ／ 期。自7O年代 中期起，汽车工业面临三种新 cm ，英 国规定为 0．5根 ／cm。，原西德规定为 形势：一是 由于发生世界性的能源危机，一些 10根 ／cm ，同时，一些国家提出禁止汽车使 国家颁布了平均燃油经济性指标 。如美国规 用石棉摩擦材料的年限，如瑞典规定为 1984 定轿车的燃油标准 由原来的 7．65km／L提高 年，欧共体规定为 1990年，而 美 国环保 局 到 11．69km／L，迫使汽车制动系统朝轻小型 (EPA)则建议规定为 1983年。 化转变，纷纷改用盘式制动装置 。这就要求提 这样一来 ，石棉型摩擦材料明显地 不适 高摩擦材料的高温摩擦性能和制动效率 ，要． 应汽车工业和现代社会发展要求，必须寻找 一 类新型的高性能材料来取代它。因而一些 收稿 日期：l9931．2| 汽车制造业发达 国家，如美、英、德、日等均迅