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- 已被新标准代替,建议下载标准 GB/T 12732-2008
- | 1996-10-28 颁布
- | 1997-06-01 实施
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B G 12732一 1996
前 言
本标准是在GB12732-91((汽车V带》基础上修订的,本标准非等效采用日本汽车协会标准JA-
S ) ( E 107-88((汽车V带》,其中一等品的物理机械性能与JASOE107-88规定相同。
本标准根据胶带行业的具体情况,将包布式V带分为合格品和一等品,分别规定不同的台架疲劳
寿命,取消其实际行驶里程考核;对于国内具有一定市场的玻璃纤维线绳V带,其疲劳试验所用张紧
力,是采用了ISO5287:1985汽《车工业用窄V带传动疲劳试验》规定的数值,同时对这种V带仅设置
了合格品。
本标准从生效之日起,代替GB12732-91,
本标准由中华人民共和国化学工业部提出。
本标准由青岛橡胶工业研究所归口。
本标准起草单位:上海胶带股份有限公司上海橡胶制品二厂、青岛橡胶工业研究所。
本标准主要起草人:林咸升、朱镇清、陈和妹、韩德深。
中华人 民共和 国国家标准
B G 12732一 1996
汽 车 V 带
AutomotiveV-belts 储 GB 12732--91
1 范围
本标准规定了汽车V带产品的分类、要求、抽样、试验方法及标志、包装和贮存规则
本标准适用于驱动汽车内燃机的辅助设备(例如:风扇、发电机、水泵、动力转向泵,
压缩机等)的V
带。
2 引用标准
F列标准所包含的条文,通过在本标准中引用而构成为本标准的条文。本标准出版时,所示版本均
为有效 所有标准都会被修订,使用本标准的各方应探讨使用下列标准最新版本的可能性。
GB/T3686-83三角带全截面拉伸性能试验方法
GB/T11545-1996 汽车V带疲劳试验方法(eqvISO5287:1985)
GB/T13352-1996 汽车V带尺寸
3 分类
3.1 型式
汽车V带的型式根据其结构分为包边式V带(简称包布带)和切边式V带(简称切边带)两种,切
边带又分普通式、底胶夹布式和有齿式三种型式(见图1),
A) 包布带 b) 切边带(普通式)
国家技术监督局1996一10一28批准 1997一06一01实施
GB 12732一 1996
。) 切边带(有齿式) al切边带(底胶夹布式)
1 包布;2 顶布;3一顶胶 4-缓冲胶;5一抗拉体;
6一底胶;7-底布;8-底胶夹布
图I结构型式及各部名称
3.2 型号
汽车v带根据带的顶宽分为AV10,AV13,AV15,AV17,AV22等型号。
4 要求
4.1 橡胶
顶胶、缓冲胶、底胶的组成应均匀,其性能应适合各自应有的功能口
4.2 织物
包布、顶布、底布及底胶夹布均为平纹的棉布、合成纤维布或其他适用织物,布上不应有疵点和扭曲
现象,其经纬密度应基本均匀。
4.3 抗拉体
杭拉体应为以合成纤维或其他适用纤维制成的线绳,其捻度应均匀。
4.4 尺寸
汽车v带尺寸及其偏差应符合GB/T13352的规定。
4.5 外观质量
汽车v带应具有对称的梯形截面,其外观不应有任何明显可见且影响使用的扭曲、开裂、气泡和杂
质等缺陷。顶面单侧飞边宽度不得超过0.5mm,修剪不得损伤内包布。
4.6 性能
4.6.1拉伸性能
汽车V带拉伸强度和力伸长率见表1,
表 1全截面拉伸强度和参考力伸长率
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