隧道工程课程设计说明塑计算书.docVIP

PAGE 目录 TOC \o 1-3 \h \z \u HYPERLINK \l _Toc282798273 一 基本资料 PAGEREF _Toc282798273 \h 1 HYPERLINK \l _Toc282798274 二 荷载确定 PAGEREF _Toc282798274 \h 1 HYPERLINK \l _Toc282798275 2.1 围岩竖向均布压力 PAGEREF _Toc282798275 \h 1 HYPERLINK \l _Toc282798276 2.2 围岩水平均布力 PAGEREF _Toc282798276 \h 2 HYPERLINK \l _Toc282798277 三 衬砌几何要素 PAGEREF _Toc282798277 \h 2 HYPERLINK \l _Toc282798278 3.1衬砌几何尺寸 PAGEREF _Toc282798278 \h 2 HYPERLINK \l _Toc282798279 3.2 半拱轴线长度S及分段轴长△S PAGEREF _Toc282798279 \h 2 HYPERLINK \l _Toc282798280 3.3 割分块接缝重心几何要素 PAGEREF _Toc282798280 \h 3 HYPERLINK \l _Toc282798281 四 计算位移 PAGEREF _Toc282798281 \h 3 HYPERLINK \l _Toc282798282 4.1 单位位移 PAGEREF _Toc282798282 \h 4 HYPERLINK \l _Toc282798283 4.2 载位移——主动荷载在基本结构中引起的位移 PAGEREF _Toc282798283 \h 4 HYPERLINK \l _Toc282798284 4.3 载位移——单位弹性抗力及相应的摩擦力引起的位移 PAGEREF _Toc282798284 \h 8 HYPERLINK \l _Toc282798285 4.4 墙低（弹性地基上的刚性梁）位移 PAGEREF _Toc282798285 \h 12 HYPERLINK \l _Toc282798286 五 解力法方程 PAGEREF _Toc282798286 \h 13 HYPERLINK \l _Toc282798287 六 计算主动荷载和被动荷载（）分别产生的衬砌内力 PAGEREF _Toc282798287 \h 13 HYPERLINK \l _Toc282798288 七 最大抗力值的求解 PAGEREF _Toc282798288 \h 15 HYPERLINK \l _Toc282798289 八 计算衬砌总内力 PAGEREF _Toc282798289 \h 16 HYPERLINK \l _Toc282798290 九 衬砌截面强度检算（检算几个控制截面） PAGEREF _Toc282798290 \h 16 HYPERLINK \l _Toc282798291 9.1 拱顶（截面0） PAGEREF _Toc282798291 \h 16 HYPERLINK \l _Toc282798292 9.2 截面（7） PAGEREF _Toc282798292 \h 18 HYPERLINK \l _Toc282798293 9.3 墙低（截面8）偏心检查 PAGEREF _Toc282798293 \h 18 HYPERLINK \l _Toc282798294 十 内力图 PAGEREF _Toc282798294 \h 18 PAGE 4 一 基本资料 高速公路隧道，结构断面如图1所示，围岩级别为V级，容重，围岩的弹性抗力系数，衬砌材料C20混凝土，弹性模量，容重。 图1 衬砌结构断面 二 荷载确定 2.1 围岩竖向均布压力： 式中：s——围岩级别，此处s=5; ——围岩容重，此处=18kN/㎡； ——跨度影响系数，=1+i(Bm-5)，毛洞跨度Bm=12.30m，Bm=5~15时，i=0.1，此处: =1+0.1×（12.3-5）=1.73 所以，有： 考虑到初期之处承担大部分围岩压力，而二次衬砌一般作为安全储备，故对围岩压力进行折减，对于本隧道按照50%折减，即 2.2 围岩水平均布力： e =0.4×q=0.4×112.104=44.8416kPa 三 衬砌几何要素 3.1衬砌几何尺寸 内轮廓半径 r1=5.7m，r2=8.2m； 内径r1 、r2所画圆曲线的终点截面与竖直轴的夹角=90°，=101.6°； 截面