學生交通意外 事 件統計分析報告.pptVIP

災害管理四階段說明 災害管理的理念在先發建構，而非被動反應的管理方式。 電通系學生於5月20日18時10分騎機車載同班同學行經霧峰鄉仁化路與大峰路口,疑似閃避車輛撞上安全島,再撞上安全島上的交通號誌鐵柱, 不幸當場死亡。 應外系學生於10月16日與外校學生騎機車雙載，不慎誤撞橋墩，身受重傷，送醫治療後於10月28日宣告不治。 資科系學生於11月9日騎機車載同班同學在福新橋上與轎車相撞，不幸死亡。 * * 九十四年度 學生交通意外事件統計分析報告 報告單位:學生事務處軍訓室 報 告 人:中校教官簡俊平 九十四年十一月廿四日 簡報綱要 壹、前言 貳、本校學生交通事故統計說明 參、本校學生交通事故分析 肆、本校降低車禍發生做法 伍、本校在交通安全管理精進事項 陸、結論 分析危害校園及教職員生 之因素，實施減少災害發 生之措施。 一、減災 二、整備 建立有效處理校園災害之機 制，整合相關預警系統、裝 備整備、政府及社會資源， 實施防災演練等工作。 災害發生時，能有效及迅速 執行災害防救之能力，將災 害降至最低。 三、應變 四、復原 重建災損，恢復校園功能 ，檢討災害處理優缺失， 修訂校園災害管理計畫。 壹、前言 交通是生活的一部分，和日常生活息 息相關。 93年台灣地區仍有3761人死於車禍， 死傷數遠比美伊戰爭死傷更慘烈。 本校學生人數大幅增加，時常教育宣 導，然學生仍有傷亡交通事故發生。 成立「交通安全教育宣導委員會」專 司負責宣導、教育工作。 針對本校九十四年度交通事故做一統 計分析報告。 瞭解本校學生交通事故意外發生原因 、地點，來降低本校學生交通事故發 生比例。 使車禍事故減至最低，確保個人在 「行車」方面的真正安全。 貳、本校學生交通事故統計說明(一) 統計時間:九十四年度（截至11月15日 止） 資料來源:本校學生向本處衛生保健組 通報交通事故申請理賠在 案者。 統計情形:共計97件，計有學生死亡6 人、重傷9人、82人輕傷。 車禍事故中以機車為最多 高達93件。 貳、本校學生交通事故統計說明(二) 比例分析: 本校目前學生總人數為7757人計算 *平均每一千名學生中就有1.93位學生會 面對車禍重大傷害或死亡。 *如包含輕傷者則平均每一千名學生中就 有12.5位學生會遭遇車禍發生。 參、本校學生交通事故分析(一) 肇事原因統計分析 1.轉彎車未讓直行車先行（支幹道車未讓主幹道車 先行）有39件。 2.行駛彎道超越中心線與來車相撞有21件。 3.未注意車前狀況發生摔車、未保持安全距離撞及 前車或行人有13件。 4.未減速至操控失當摔車有11件。 5.因變換車道遭後方車輛追撞有6件。 6.未依規定超車有4件。 7.未注意道路週遭狀況有3件。 參、本校學生交通事故分析(二) 參、本校學生交通事故分析(三) 死亡車禍 .應外系學生於3月1日凌晨1時10分許騎機車行經台中市西區台中港路及弘孝路口遭大甲行小巴士撞擊死亡。 .財法系學生於4月4日凌晨4時左右騎機車於回家途中,行經天津路與永興路口 與一輛貨車發生擦撞, 不幸死亡 .國企系學生於4月19日16時45分許騎機車經霧峰林森路現代撞球場前，因車速過快煞車不及撞及停於慢車道上的吉普車，不幸死亡。。 參、本校學生交通事故分析(四) 常發生車禍地點 1.林森路路段，計有13件。 2.霧峰鄉市區，計有18件。 3.福新路（往霧峰市區道路），計有16件。 4.省道台三線霧峰-台中路段，計有9件。 5.省道台三線霧峰-草屯路段，計有5件。 6.柳豐路道路，計有5件。 7.本校校內道路，計有2件。 8.台中市區，計有5件。 9.丁台路路段，計有8件。 10.中投快速道路下方霧峰至台中路段，計有11件。 11.外縣市，計有5件。 參、本校學生交通事故分析(五) 參、本校學生交通事故分析(六) 發生時段 1.2300-0500時，深夜時段，計有11件。 2.0501-0730時，早晨時段，計有3件。 3.0730-0810時，上學時段，計有8件。 4.0811-0859時，上第一節課時段，計有4件。 5.0900-