西安地铁1、2号线导向标识系统调研报告.pdfVIP

目录 一、调研背景 1 1.1 调研目的 1 1.2 调研内容 1 1.3 调研方法 1 1.4 调研过程 1 二、理论与案例调研 3 2.1 导视系统设计的特点 3 2.2 标识系统的构成要素 3 2.3 标识导视系统设计要求3 2.4 案例研究——那不勒斯地铁视觉识别系统 4 2.4.1 图形设计 4 2.4.2 标识牌造型 4 2.4.3 整体风格 5 三、实地调研 6 3.1 总体风格 6 3.2 功能分类 6 3.2.1 站点地面入口处标识 6 3.2.2 站内方向指示牌7 3.2.3 出口处周边道路街区图和综合资讯指示牌 9 3.2.4 行车示意图和运营线路示意图10 3.2.5 管理标识 11 3.2.6 下车处站名标识 12 3.2.7 屏蔽门上方线路图 12 3.3 安装形式13 3.4 调研结果13 四、问卷调研 14 4.1 问卷说明14 4.2 统计结果14 4.2.1 被调查者基本情况 14 4.2.2 被调查者对西安地铁导向标识系统认知情况 14 4.3 调研结果15 五、 结论与收获 17 六、 附件 17 西安地铁1、2号线导向标识系统调研报告 一、调研背景 “导视系统”来自英文sign，它有信号、标志、说明、指示、预示等多种 含义。它注重人的心理感受和生理感受以及设计对象的整体性营造，会使人产生 一种由衷的亲切感，而且会形成设计对象的整体性可识别意向。 导视系统是结合环境与人之间的关系的信息界面系统。很多情况下，它体现 为标识的个体造型，导视不再是孤立的单体设计或简单的标牌，而是整合品牌形 象，建筑景观，交通节点，信息功能甚至媒体界面的系统化设计。 导视，作为一种文化或文化的一部分，它不但有着引导、说明、指示等功能， 它也是环境布局的重要环节，也是营造风格、塑造文化的重要组成部分。只有全 面理解和正确认识它，才能充分发挥其作用。 从上面的文字，我们可以了解到导视系统的定义以及说包含的大概内容和范 畴。西安地铁作为社会服务机构之一，他的自我定位就明显得区别于商业性场所， 因此在地铁的导视系统除了必备方向导视、公益导视之外，就更主要的是出行服 务性导视了。而如何做好这块的导视系统设计，就成为地铁能否为乘客提供一个 人性化的、舒适的、轻松的出行经历的关键因素之一。 1.1 调研目的 搞清西安地铁1、2号线 （以下简称西安地铁）导向标识系统建设现状，了 解乘客对西安地铁导向标识的满意度、意见和建议，分析和总结西安地铁导向标 识系统的优势与不足。从而加深对市场调查及分析的基础理论和基本知识的理解， 掌握市场调查与分析的基本方法，提高运用这些方法进行实际市场调查和分析的 能力。 1.2 调研内容 本次调研的内容主要为西安地铁导向标识系统建设现状分析、西安地铁乘客 对其导向标识的认知分析和西安地铁导向标识设计。 1.3 调研方法 本次调研的方法主要为：资料收集、实地考察、问卷调查。 1.4 调研过程 1 9月5 日：学习导向标识设计理论、调研方法及调研报告的写法。 9月6 日-7 日：资料搜集，主要通过网络及图书学习基础理论，搜集国内外 优秀案例。 9月8 日：与导师讨论前期调研资料。 9月9 日-13 日：在西安地铁主要站点进行现场实地调研、拍照记录与问卷 调查。实地调研及问卷调研主要地点为西安地铁 1号线万寿路站、枣园站，西安 地铁2号线钟楼站、南稍门站，以及1号线和2号线的换乘站北大街站。其他调 研的站点有：朝阳门站、玉祥门站、皂河站、小寨站、永宁门站等。 9月14 日：与导师讨论现有调研成果，交流体会，将问题及时改正。 9月15 日-20 日：撰写调研报告，完成西安地铁导向标