虹桥高铁枢纽商业策划案(上).pptVIP

夹层风味美食区效果图 夹层风味美食区效果图 虹桥枢纽站商业中心开发可行性方案 虹桥高铁枢纽站商业电量汇总 虹桥枢纽站商业电量总计： 3672kw 层级 面积 总电量 到达层 3653㎡ 744.6kw 候车层 7029㎡ 1777.4kw 夹层 6228㎡ 1150kw 总计 3672kw 虹桥枢纽站商业中心开发可行性方案 虹桥枢纽站商业中心开发可行性方案 相关问题解答 一、意大利商家为何选择进入高铁站经营而不是选择较为成熟的城市商业中心。 已向外经贸委相关领导或专业人士进行过咨询，现阶段我国对于外商独资企业从事零售业（除房地产）的政策已完全开放，只需按规定履行相关程序。 虹桥枢纽站商业中心开发可行性方案 相关问题解答 二、国家对于外商独资企业从事零售业的相关政策。 通过合作方在香港与意大利商会合资成立的公司引进商品，再由其在上海闵行区新虹街道注册成立的子公司负责商品的保税、报关、仓储和物流服务，可以按集成商模式进行操作。 三、厂家直接开店还是集成商操作。 采取平进平出模式，进口时厂方将销售毛利润附加到商品上，待消费完成后，以90天为一个结算周期，与意大利商家进行外汇结算支付进货成本。 四、如何处理进出口汇率差问题。 试点到达层开发，虽能在一定程度上规避经营风险，减小应施工带来的影响。主题商业开发只有通过一定体量集中开发才能形成规模、集聚和辐射效应，才能吸引顾客通