中国钢铁工业产品开发市场考开拓奖申报书.docVIP

PAGE 1 中国钢铁工业产品开发市场开拓奖申报书 一、项目基本情况 编号：　　　　 项目名称 武钢高性能轮胎钢帘线用线材产品开发及市场拓展 完成单位 武汉钢铁（集团）公司 项目起止时间 1999年12月～2009年12月 用于生产时间 2001年1月 项目基本情况 1 项目背景： 钢帘线是汽车轮胎的主要材料。由多股直径0.15 mm～0.38mm的钢丝组成的金属网，通过在轮胎胶体内交差分层，对胎体起到骨架支撑作用。这种具有钢帘线结构的轮胎称为钢丝子午线轮胎，这种轮胎的特点：承载能力高，耐磨性好，耐热性好，稳定性好，节油，安全舒适，翻新次数多。由于钢丝子午线轮胎的优点，世界各国均把此视作轮胎工业的二次革命而竞相发展。2000年，美国、日本和欧洲各发达国家的轮胎子午化率已达到90%以上，而我国的轮胎子午化率只有30%左右。 我国钢帘线产品发展缓慢，其中主要的原因之一就是受原材料（线材）质量的制约。钢帘线的生产工艺为：将φ5.5mm的线材拉拔成φ0.15～0.38mm的细丝，在随后的双捻工艺中还要经受扭转、弯曲和拉伸等一系列变形，钢帘线在使用过程中 1999年以前，国内的钢帘线受原材料（线材）质量的制约，产量不到1万吨，所用线材全部依靠进口，国产线材质量无法满足钢帘线技术条件要求。为了满足我国汽车工业发展的需求，武钢决定在国内率先开展钢帘线用线材的开发研究，并于2000年元月立项开始了帘线钢WLX72A线材的研究。随着汽车轮胎向轻量化发展，高强度钢帘线的需求量越来越大。2005年起，武钢先后开始了帘线钢WLX82A、WLX92A线材的研究。 该项目的立项研究，可以满足市场对钢帘线用线材的需求，顶替进口，对引领和推动我国线材行业和汽车工业的发展具有重大意义。 2 项目难点 为了动态满足国内钢帘线快速发展对帘线钢线材的要求，本项目的主要目标定位于“立足高端、扩大市场”。 要达到钢帘线的技术要求，大工业生产钢帘线用线材主要存在以下难点： （1）对于单丝直径0.20mm的钢帘线中，脆性氧化物夹杂的尺寸要控制在5.0μm左右，还必须对0.5μm （2）对于“一火成材”工艺，存在最大的难点是连铸坯中心偏析的控制，这已是冶金行业多年的难题。碳含量愈高，连铸坯中心偏析的控制愈难。 （3）钢帘线要求线材在确保抗拉强度的条件下，具有高的断面收缩率和延伸率。这对钢帘线用线材的性能和工艺设计提出了更高的要求。并且在过共析钢线材（WLX82A）中，极易形成晶界的网状渗碳体。 （4）对供货能力和客户服务管理的要求高。要具备向高端用户大批量的稳定供货的能力，并要求满足用户差异性的需求。 以上帘线钢线材的质量控制涉及炼铁、炼钢、轧钢、检验、包装、吊运和库存等全过程。不仅涉及多个学科和专业，而且涉及冶金制造全工序的生产控制、研发、管理、营销和服务。 3 项目内容 本项目重点开展了品种开发、生产工艺技术、全程供应链管理、销售和服务等四个方面的研究，四部分的具体研究内容如下： （1）品种开发：根据科研管理和规划，新产品的开发紧贴市场的需求，对项目的立项和结题采用动态的管理模式，统筹管理，做到“推广一代，研制一代，规划一代、储备一批”，达到可持续性的发展。从材料的冶金机理入手，武钢针对用户的适用性，分阶段地开展了普通强度级WLX72A钢、高强度级WLX82A钢、超高强度级WLX92A钢等钢种的开发。 （2）工艺技术：项目选择了五个对帘线钢线材质量最为关键的部分加以突破，即：非金属夹杂塑性化技术、钛夹杂控制技术、200㎜×200㎜连铸坯轻压下技术、铁水脱硫防止回硫技术、帘线钢线材控制控冷技术。 （3）生产过程的质量管理：设立武钢股份生产技术部一贯管理处，对帘线钢线材品种管理和质量控制直接起决定性作用。各相关单位之间组成产销研小组，共同关注钢材产品应用和发展，不断进行技术创新，满足用户的个性化需求。同时，为了保障产品质量稳定的正常生产，并不断持续改进、优化工艺和规范管理，在各个生产工序成立精益管理活动小组，例如炼钢厂成立RH精炼精益管理活动、铸坯质量精益管理活动小组、设备保障精益管理活动小组等。 4）销售和服务：销售中心以效益最大化为中心，实行“两品”经营——品种经营和品牌经营，“三方协同”——产销研协同，“四项原则”——以效定销、以销定产、以产促销、产销结合，提升了帘线钢线材的市场竞争能力和产品赢利能力。 4 创新点 （1）项目研发过程中形成 18项专利（内含发明专利 5项）和 27 项技术诀窍。这些专利和诀窍，其中帘线钢中非金属夹杂物塑性化工艺、帘线钢200㎜×200㎜方坯偏析控制工艺等达到国际先进水平，形成了武钢专有的系统化帘线钢线材质量的控制技术。 （2）适用用户的多方面的需求，对为了避免打捆时勒伤和擦伤线材的表面，武钢作为国内首家钢厂对帘线钢线材采用包装外发