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平板无梁楼盖设计复核B大型地下车库顶盖（山东地区）.PDF
引 言
在一定程度上，现阶段平板无梁楼盖是在空心板楼盖基础上发展而来。返回到 10 多年前，平板
无梁楼盖很少使用。甲方“混凝土换空心板内模”，促成平板无梁楼盖的兴起。
空心板普遍以“受力岛”理论为基础、依托JG-STRAT 软件。但是平板楼盖“技术仿生”，就目前
而言，技术基础不同于空心板——延续了传统软件、甚至等代梁的技术思路。
基于不恰当的计算方法、技术思路，现阶段平板楼盖设计存在严重问题。例如，竟然发展出“钢
筋构造、柱帽加倍”的设计经验。近年来，多地发生大范围成片垮塌的恶性事故，设计缺陷的
直接结果！
这里针对已有设计图纸(审查结束准备施工)，用JG-STRAT 软件复核，相关结果供参考。
平板无梁楼盖设计复核 B ：大型地下车库顶盖(山东地区)
(上海佳构软件科技有限公司，2017/08)
1、工程概况:
单层近5 万平米大型车库。柱跨 8.4x8.4m，柱截面0.6x0.6，恒活载28.0/4.0kPa，消防车道
20kPa。
原设计平板无梁楼盖，板厚0.4m，设柱帽2.6x2.6 厚0.8。
2、原设计图纸 （一个8.48.4 标准跨)
施工图钢筋 钢筋量
底：12.08 kg/m2
大板 14@200，双向双层 2
顶：12.08 kg/m
14@200,26 根，L=5.2m
柱帽 按 8.4x8.4 柱跨均分，与板 3.47 kg/m2
分布筋间隔布置
总计 26.47 kg/m2
3、JG 软件复核 ，精细计算模型，按岛状配筋
(一个8.48.4 标准跨)
施工图钢筋 钢筋量
底10@175～14@100 底：15.57 kg/m2
大板 2
顶10@150～14@100 顶： 2.85 kg/m
1525+322+328 按 2
柱帽 9.92 kg/m
8.4x8.4 柱跨均分
总计 28.34 kg/m2
(整个楼盖，程序统计)
施工图钢筋 钢筋量
大板 18.87 kg/m2
柱帽 11.60 kg/m2
1
总计 30.47 kg/m2
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