基于J2EE的综合配货系统的设计与实现-计算机应用技术专业论文.docxVIP

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基于J2EE的综合配货系统的设计与实现-计算机应用技术专业论文

/㈣㈣㈣㈣㈣虬Y1 /㈣㈣㈣㈣㈣虬 Y1 9 1 16lilll6I+JIrIl7IIrlil4tI|il 密级—— 原创性声明 本人声明,所呈交的学位论文是本人在导师指导下进行的研究 工作及取得的研究成果。尽我所知,除了论文中特别加以标注和致谢 的地方外,论文中不包含其他人已经发表或撰写过的研究成果,也不 包含为获得中南大学或其他单位的学位或证书而使用过的材料。与我 共同工作的同志对本研究所作的贡献均已在论文中作了明确的说明。 作者签名:吗脚 日期:——年一月一日 学位论文版权使用授权书 本人了解中南大学有关保留、使用学位论文的规定,即:学校 有权保留学位论文并根据国家或湖南省有关部门规定送交学位论文, 允许学位论文被查阅和借阅;学校可以公布学位论文的全部或部分内 容,可以采用复印、缩印或其它手段保存学位论文。同时授权中国科 学技术信息研究所将本学位论文收录到《中国学位论文全文数据库》, 并通过网络向社会公众提供信息服务。 :——年一月一日 摘要本文主要针对物流车载配货过程中,物流信息相对比较孤立、实 摘要 本文主要针对物流车载配货过程中,物流信息相对比较孤立、实 时慢、物流效率低、物流成本大、效益低等业务现状,设计和实现了 一个综合配货系统。系统基于J2EE分布式体系结构,采用Tomcat 作为跨平台的应用运行容器,并选用ApacheHTTPServer作为Web 服务器;整合所有审批业务数据和电子监察数据,建立了具有一定前 瞻性和可扩展性的审批中心数据库和监察中心数据库;选用中国电信 技术基础架构集成平台作为整个系统的应用开发支撑平台,为本系统 提供基础支撑服务。 系统实现了车源与货源的资源共享,给平台的会员提供了便利, 给物流企业带来了更多的合作机会,相应地提高了企业的核心竞争优 势。同时,系统还有许多理论和应用问题有待进一步的研究和探索, 如数据规范性、车源和货源的智能化匹配等。 关键词: 物流,J2EE,车源,货源 AB AB STRACT The paper mainly design and implement a comprehensive distribution forfor logisti1 ogistics vehiclevehicle dis bUtlOn process LOgiStiCS inlorrnatlon I n the business status iS relatively isolated,slow real-time,lOW logistics efficiency,high cost logistics and low efficiency.This system based on J2EE distributed system structure,adopt Tomcat as cross-platform application running containers,and choose Apache HT]限Server as a Wbb Server.Integrating all approval business data and electronic monitoring data,establish a scalability of the central database and monitoriIlg of the central database which have certain forward—looking and expansibility.Selecting China telecom technology infrastructure integration platform as a support platform for the application and development support of the whole system,and it provides foundation to support services. This system has realized the sharing of resources of sources of trucks goods;it provides convenient for platform members,and has brought more cooperation opportunities for logistics enterprise, and correspondingly raised the core competitive advantage of enterprise. Meanwhile,there are many theory a

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