二十五项反措实施细则汽机部分.docVIP

WORD完美格式编辑 专业资料整理 二十五项反措实施细则汽机部分 防止火灾事故： 管道法兰、阀门及可能漏油部位附近不准有明火，必须明火作业时要采取有效措施，附近的热力管道或其它热体的保温应完整，并包好铁皮。 油管道法兰、阀门及轴承、调速系统等应保持严密不漏油，如有漏油应及时发现通知检修消除，严禁漏油渗透至下部蒸汽层、保温层。 运行人员应按规定，每班巡视油管道法兰、阀门的周围及下方无渗、漏油，敷设的热力管道或其它热体的保温必须齐全、完好，否通知检修处理。 运行人员应熟知油系统漏油的处理方法。 机组油系统设备及管道损坏发生漏油，凡不能与系统隔绝处理，应立即停机处理。 机组运行中油系统着火的应急措施： ⑴机组运行中油系统着火应使用干式灭火器、1211灭火器进行灭火，当火势不能及时扑灭，威胁设备安全运行时，应紧急停机破坏真空。 ⑵火势威胁主油箱或油系统时，紧急停机破坏真空，并立即对主油箱进行事故放油，但应保证汽轮机转子静止前润滑油不能中断。 ⑶油系统失火，当火势威胁发电机氢气系统时，在破坏真空紧急停机的同时，应立即对发电机进行事故排氢。 生产现场严禁吸烟，汽机房动火工作必须执行动火工作票。 靠近高温管道、阀门等热体的电缆应有隔绝措施，靠近带油设备的电缆沟盖板应密封。 严禁有铁器敲打、开启氢气系统的管道和阀门，氢气系统操作必须用专用工具。 不允许穿容易产生静电火花的衣服及带铁钉的鞋对氢气系统进行操作和检查。 密封油系统差压阀、平衡阀必须保证动作灵活、可靠，运行中应加强监视密封油压，保证密封油压略大于氢压。 空、侧密封油泵备用密封油泵应定期进行切换试验，直流密封油泵进行定期试转。 油系统的排烟风机要保证运行良好，排烟风机的底部放油门要按规定定期排放，油箱负压按规定调整。 防止汽轮机超速 正常运行中，OPC超速保护、DEH110%超速保护、TSI＞3300rpm超速保护及机械超速保护均应能正常动作并可靠投入，超速保护不能可靠正常动作时，禁止机组启动和运行。运行中任一汽轮机超速保护故障不能消除时，应停机消除。 机组重要运行监视表计，尤其是转速表，应严密监视其显示的正确性，若不正确或失效时，严禁机组启动。在运行中，若转速无任何有效监视手段时，必须停机处理。 运行中应加强轴封调整、油箱检水、滤油机、轴承回油母管负压、油箱负压调整、维护工作，保证汽轮机油质合格。在油质及颗粒度不合格的情况下，严禁机组启动。 加强EH油质监督工作，确保电液伺服阀工作正常。 机组启动前应进行调速系统静态、动态试验，确认调速系统动作正常。在调速系统工作不正常的情况下，禁止机组启动。 正常停机时，在打闸后，应先检查有功功率到零、主汽门、调门及各抽汽逆止门关闭正常后再将发电机解列或采用逆功率保护动作解列。严禁带负荷解列发电机。　 机组启动并网时，再热汽压力不得超过制造厂规定的压力值。 在任何情况下汽轮机不可强行挂闸冲转。 各主汽门、调门、抽汽逆止门、电动门应保证联锁动作正常、关闭严密，防止抽汽倒流引起汽轮机超速。 严格按规定进行主汽门、调门、各抽汽逆止门活动试验，确保动作正常。严格按规定进行主汽门、调门严密性试验，确保关闭严密。严格按规定进行危急保安器喷油试验，保证危急保安器动作正常。 运行中发现主汽门、调门卡涩时，要及时消除。停机前要有防止超速的措施，主汽门卡涩不能立即消除时，要停机处理。 在机组运行中，注意检查调门开度和负荷的对应关系，若有异常仔细检查并立即汇报，采取必要的措施。 加强蒸汽品质监督，防止蒸汽带盐门杆结垢，造成卡涩。 机组大修后、甩负荷试验前、危急保安器解体检查后，必须做超速试验。试验时必须有防止超速的技术措施。 运行人员应熟知超速的象征（如声音异常、转速上升、振动增大等），遇到超速情况应按规定进行破坏真空紧急停机处理，防止事故扩大。 机组大修后，甩负荷及超速试验前必须做汽门严密性试验。 运行人员，必须熟知DEH的相关控制逻辑、功能及运行操作。 防止轴系断裂 机组主、辅设备的保护必须正常投入，尤其是超速保护。 机组正常运行轴承振动不超过30um、超过80um应立即打闸停机；启动时中速暖机转速之前，轴承振动超过30um时应立即打闸停机；启动时过临界时轴承振动不超过100umm，超过时立即打闸停机。启动及正常运行中轴振超过250um时，轴振大保护应正常动作，否则打闸停机。 严格按超速试验规定的要求，机组冷态启动带10～25%额定负荷运行3～4小时后进行超速试验。 机组并网前，应严格控制再热汽压不超过规定值，防