钢筋剥肋滚轧直螺纹连接作业指导书模板.docVIP

WORD完美格式编辑 专业资料整理 钢筋剥肋滚轧直螺纹连接 1、编制目的/适用范围 1.1为使呼和浩特市轨道交通1号线01标段车站主体、附属工程及出入段线区间钢筋直螺纹接头连接质量处于受控状态，使其满足设计及现行相关规范和质量标准要求，验收合格。 1.2适用于呼和浩特轨道交通1号线01标段车站主体、附属工程及出入段线区间的非预应力螺纹钢筋的连接。 2、编制依据 （1）呼和浩特轨道交通1号线一期工程01标段相关施工图纸 （2）《地下铁道工程施工及验收规范》（GB50299-1999）（2003版） （3）《建筑抗震设计规范》(GB50011-2010) （4）《钢筋混凝土用钢第2部分热轧带肋钢筋》（GB 1499.2-2007/XG1-2009） （5）《滚轧直螺纹钢筋连接接头》（JG 163-2004） （6）《钢筋机械连接技术规程》（JGJ107-2010） （7）现行相关规范标准及图集 3、术语解释 3.1钢筋机械连接 通过钢筋与连接件的机械咬和作用或钢筋断面的承压作用，将一根钢筋中的力传递至另一根钢筋的连接方法。 3.2钢筋剥肋滚轧螺纹 使用钢筋剥肋滚轧直螺纹机将待连接钢筋的端头加工成螺纹。 3.3丝头 经滚轧加工的带有螺纹的钢筋端部。 3.4连接套筒 用以连接钢筋并有与丝头螺纹相对应内螺纹的连接件。 3.5完整螺纹 牙顶和牙底均具有完整形状的螺纹。 3.6钢筋螺纹保护 把钢筋端部加工好的螺纹套上塑料保护套，以免损坏螺纹或被污物污染。 3.7钢筋丝头质量检验 对自检合格的丝头进行的抽样检验。 3.8 螺纹中径 螺纹牙型上沟槽和凸起宽度相等的地方，所构成的假想圆柱的直径。 4、工艺原理 钢筋剥肋滚轧直螺纹连接技术是通过对钢筋连接端部先行剥肋，使钢筋滚丝前的端部达到同一直径，然后用滚丝轮滚轧成直螺纹，再利用特制的连接套筒进行连接，通过套筒的机械咬合作用，使钢筋丝头与连接套筒连接为一体，从而实现了等强度连接。 该技术的工作原理是利用钢材的冷作硬化原理，通过滚轧来提高材料的强度，并强化连接螺纹。此技术有两个核心环节：一是剥肋，可以消除不连续的横肋和纵肋对滚轧工艺的不利影响，以及消除钢筋尺寸公差变化对加工螺纹尺寸所带来的影响，提高螺纹的精度和光洁度；二是滚轧螺纹，主要是对钢筋端部进行冷作强化，以提高螺纹的精度和强化效果。虽然剥肋后钢筋横截面面积有所减小，但冷作强化后钢筋强度的提高足以抵消截面减小的影响，从而能达到接头强度不小于钢筋母材强度的效果。 5、特点 5.1接头强度高，连接质量稳定。 螺纹经滚轧后材质发生硬化，强度约提高6%-8%，使螺纹对母材的削弱大为减少，其抗拉强度是母材实际抗拉强度的97%-100%，强度性能十分稳定；且螺纹精度高，直径大小一致，钢筋丝头螺纹与连接套筒相匹配，咬合紧密。 5.2丝头加工速度快，连接操作简单，提高了施工效率。 剥肋、滚轧螺纹两道工序一次轴向进给即可完成，单个丝头加工平均用时一分钟，一名工人每台班可加工300-500个丝头；现场连接简便，需要一把力矩扳手配合，熟练工人连接一接头仅需要两分钟。 5.3应用范围广，适用于直径16-40mm的钢筋，适用于各种方位及同、异径钢筋的连接。 5.4无污染，符合环保要求；无明火操作，施工安全可靠。 5.5节约能源，耗电低，设备功率仅为4KW。 6、施工工艺流程 钢筋就位 钢筋就位 钢筋调直下料 丝头检验 保护帽安装 剥肋滚轧螺纹 钢筋丝头连接 回收保护帽 按规定力矩值拧紧 油漆标记检验 套筒加工 套筒验收 图6-1钢筋剥肋滚轧直螺纹连接工艺流程图 7、主要施工方法 7.1施工准备 7.1.1技术准备 （1）凡参加接头施工的操作人员必须参加技术培训，经考核合格后持证上岗。 （2）核对布筋图纸加工单与成品数量。 （3）做好技术交底。 7.1.2材料选择 材料的品种规格：套筒的规格、型号以及钢筋的品种规格必须符合设计要求。 质量要求 1）钢筋质量要求 ①钢筋应符合现行国家标准《钢筋混凝土用钢》（GB 1499）的要求，有原材质、复试报告和出厂合格证； ②钢筋应先调直再下料，并宜用切断机和砂轮片切断，切口端面应与钢筋轴线垂直，不得有马蹄形或扰曲，不得用气割下料。 2）套筒质量要求 ①套筒应采用优质碳素结构钢或合金结构钢，其材质应符合规范规定； ②成品螺纹连接套应有产品合格证，两端螺纹孔应有保护套，套筒表面应有规格标记。 7.1.3主要机具 切断机、JBG-40型钢筋直螺纹滚丝机、力矩扳手、通止环规。 7.2施