仪表板横梁总成技术条件.doc

  1. 1、本文档共8页,可阅读全部内容。
  2. 2、原创力文档(book118)网站文档一经付费(服务费),不意味着购买了该文档的版权,仅供个人/单位学习、研究之用,不得用于商业用途,未经授权,严禁复制、发行、汇编、翻译或者网络传播等,侵权必究。
  3. 3、本站所有内容均由合作方或网友上传,本站不对文档的完整性、权威性及其观点立场正确性做任何保证或承诺!文档内容仅供研究参考,付费前请自行鉴别。如您付费,意味着您自己接受本站规则且自行承担风险,本站不退款、不进行额外附加服务;查看《如何避免下载的几个坑》。如果您已付费下载过本站文档,您可以点击 这里二次下载
  4. 4、如文档侵犯商业秘密、侵犯著作权、侵犯人身权等,请点击“版权申诉”(推荐),也可以打举报电话:400-050-0827(电话支持时间:9:00-18:30)。
查看更多
WORD完美格式编辑 专业资料整理 WORD完美格式编辑 专业资料整理 Q/JLY J711 -2017 仪表板横梁 技术条件 秘密级 编 制: 张学钰 校 对;张 义、丛艺家 审 核: 陈其亮 审 定: 王坤昱 标准化: 季洁美 批 准: 叶永亮 浙江吉利汽车研究院有限公司 二○一七年四月 目 录 前言 Ⅱ 1 范围 1 2 规范性引用文件 1 3 技术要求 1 4 试验设备、设施、环境 2 5 试验方法 3 6 检验规则 5 7 标识、包装、运输及贮存 6 前 言 本标准代替了Q/JLY J711018-2008《仪表板横梁技术条件》。 本标准与Q/JLY J711018-2008相比,主要差异为: ――更新引用的标准号; ――增加 “CCB总成(台架刚性约束)模态值”“CCB转向管柱安装点(台架刚性约束)法向动刚度”“仪表板横梁整体下垂变形刚度检查”“禁限用物质要求”等性能及试验要求(见3.3表1); ――删除“盐雾试验”性能要求; ——增加“仪表板横梁供货至本公司后20日内表面不产生锈蚀” 贮存要求(见7.5); 本标准由浙江吉利汽车研究院有限公司提出。 本标准由浙江吉利汽车研究院有限公司内饰及附件开发部负责起草。 本标准主要起草人:张学钰 本标准于2017年4月15日发布并实施。 本标准所替代的标准版本更替情况为: ——Q/JLY J711018-2008 (于2008年6月30日首次发布) 专业资料整理 1 范围 本标准规定了乘用车仪表板横梁总成的技术要求、试验设备、仪器及环境、试验方法、检验规则、标记、运输及贮存。 本标准适用于乘用车用仪表板横梁总成。 2 规范性引用文件 下列文件中对于本文件的应用是必不可少的。凡是注日期的引用文件,仅注日期的版本适用于本文件。凡是不注日期的引用文件,其最新版本(包括所有的修改单)适用于本文件。 GB/T 191-2008 包装储运图示标志 GB/T 2828.1-2012 计数抽样检验程序 第1部分:按接收质量限(AQL)检索的逐批检验抽样计划 Q/JL J100003 汽车零部件永久性标识规定 Q/JL J160001 HYPERLINK 56/allFunction/kmsJx.do?action=detailid=fb16c1015a46372df806d7sessinid=4E297B067AC60D2E4638D021E7B042D5.s3 \t _blank 汽车零部件和材料禁用、限用物质要求 Q/JLY J7110845B-2016 汽车材料中铅、镉、汞、六价铬、多溴联苯、多溴二苯醚检测方法 3 技术要求 3.1.1 尺寸要求 产品的尺寸、公差、质量、颜色和材料应按照GDT图纸要求。 3.1.2 焊接性能(焊缝熔深)要求 通过焊缝金相检查:1、在15倍放大条件下,焊缝剖切横截面不能有可见裂纹; 2、内部气孔要求:①气孔位置排列形状无规则; ②椭圆气孔的长宽比3; ③针对tmin≤3.0mm的任一气孔,气孔直径需≤0.5mm; 3、焊缝宏观尺寸判定准则见下表 最低可接受要求 过程 弧焊 铜钎焊 喉道深度a ≥0.9tmin ≥1.0tmin 焊角长度b ≥0.7tmin ≥1.0tmin 熔深e ≥0.1tmin 无 3.2 外观要求 仪表板横梁焊接需各焊缝焊接牢固,焊缝均匀,不允许有裂纹、无弧坑、夹渣、焊瘤、漏焊、假焊、烧穿、飞溅及焊丝头等缺陷; 凸焊螺母应焊接牢固,不允许有虚焊、裂纹等缺陷; 凸焊螺母焊后的位置度及公差按发布的GDT图纸执行。仪表板横梁采用防锈油处理,供应商供货至生产基地仓库后在20日内横梁表面不允许产生锈蚀。 3.3 性能要求 性能要求按表1的规定

文档评论(0)

zxiangd + 关注
实名认证
内容提供者

本人从事教育还有多年,在这和大家互相交流学习

1亿VIP精品文档

相关文档