企业职责及应急救援(公开版).pptVIP

市区所有隧道都有逃生口 　　 隧道里遇到火灾往哪里逃？其实南京市区所有隧道都有逃生口。 　　 玄武湖隧道藏有人行通道 　　 隧道左侧每隔一段就会出现一道小门，上面有“安全通道”的标志。专家说，这些门的后面，就是紧急状况下人可以走的通道。两边的独立通道是大家熟悉的行车道，中间其实还有一个比较窄的，叫中导洞，两头都可以顺利走出去。只是洞口有绿化带遮挡，所以平时从外面看不出来。隧道里每隔80米，就有一道防火门，发生意外时，只要一推，就可以进入中导洞。　 每隔250米有通道到另一侧 　 　市区隧道只有玄武湖隧道和九华山隧道设置了中导洞，不过其他隧道同样有逃生通道。比如通济门隧道，暗埋在地下的部分不足千米。它的两个车行通道只有一墙之隔，每隔250米，墙壁就有一处缺口，可以从这边隧道洞走到那边隧道洞。 除了人行通道，所有隧道里每隔750米，都有一处车辆行驶的通道，如果一侧隧道发生意外，而你所处的位置又方便，可以赶紧开到另一个隧道洞掉头逃生。 过江隧道：坐滑梯逃生 　　 在湖底隧道都觉得恐慌，过江隧道的逃生通道更为重要。南京长江隧道隐身在江底下20多米处，隧道里足有5层楼高，分为上下两层，上层通车，下层则是紧急逃生通道。每隔80米一侧路面上都有一个盖子，只要按下开关盖子就会弹开，人可以顺着逃生滑梯来到下层的通道逃生。 钥匙留车内 车门别关死 　　 南京西安门隧道内一辆面包车起火，吓得许多司机弃车逃生。这样自救的方式是对的，但交管部门也提醒，弃车逃生时，一定不要把车门关死，好方便救援人员推动你的车。 　　 一旦接到隧道内的火警，首先要做的就是分流车辆。在隧道的进口处立即放置锥桶，禁止车辆进入，引导这些车辆从地面道路绕行。如汽车失火，司机应马上熄火并切断电源，关闭油箱开关，立即离开车厢，同时做好油箱防火防爆工作；及时报火警。 专家建议，隧道内一般都有灭火设施，在安全许可的情况下，司机应第一时间救火。 火场前方的汽车，要尽快继续向前行驶，防止发生追尾事故。前方车辆清空后，消防等救援车辆就会逆向进入着火点进行施救。而在火场后面的车辆，至少要跟火点相距10米，如火情太大，要及时离开现场。隧道内每隔100米左右都设有紧急逃生通道，平时两面均用自闭式防火门分隔，发生事故时逃生者只要拉开防火门即可通往另一面未发生事故的隧道。 　　但交警提醒，弃车逃生时，除了不要把门关死外，最好把钥匙也留在车内。这样救援人员赶到后，就可以及时把靠近火场的车挪走，既方便救火，又可以保护这些车辆，防止火蔓延到这些车辆上。 震中：日本本州岛仙台港以东130公里处 伤亡：遇难失踪人数升至27475人 六：地震避险 遇难：69225人 受伤：374176人失踪：17923人 大震的预警现象和预警时间 ? 从唐山等震区人们的感受来看，从地震发生到房屋破坏，一般约有十几秒钟的预警时间，大震的预警现象主要有：地面的颠动、地声、地光，建筑物的晃动等。 大震时人们的感受 地光明亮而恐怖。 身体严重失控，不能自主行动 。 ? 地声强烈而怪异 突然出现的灾变，使人们产生巨大的恐惧 震后抢救救灾 指挥部发出通令；? 迅速恢复与外界的通信联系；? 实行交通管制，清理路障；? 迅速排除险情；? 恢复医院功能或建立新的医疗救护点；? 迅速有效地组织抢救被埋人员；? 加强社会治安。 积极参加互救活动 救人方法：? 挖掘被埋压人员时应保护支撑物，以防进一步倒塌伤人；? 使伤者先暴露头部，清除其口鼻内异物，保持呼吸畅通，如有窒息，立即进行人工呼吸；? 被压者不能自行爬出时，不可生拉硬扯，以免造成进一步受伤；脊椎损伤者，搬运时，应用门板或硬担架；? 当发现一时无法救出的存活者，应立下标记，以待救援。救人原则：? 先救近，后救远； 先救易，后救难；? 先救青壮年和医务人员，以增加帮手。 在灾后特殊环境下怎样生活 注意饮食和个人卫生。 搭建和居住防震棚要注意防火。 积极投入恢复重建工作。 按规定服用预防药物，增强身体抵抗力，防疫灭病。  【案例】江苏淮安“3.29”液氯泄露事故 05年3月29日傍晚6：50，在京沪高速公路淮安段，一辆核定载重为15吨而实际运载多达40.44吨液氯的山东槽罐车与一辆解放牌货车相撞，导致液氯大面积泄露，公路附近3个村镇的居民因此遭受重大伤亡。 死亡29人，另有436名村民和抢救中毒入院治疗，门诊留治人员1560人，组织疏散村民群众近10500多人，造成京沪高速公路宿迁至宝应段（约11