第九届铁路隧道年会交流报告---城市区浅埋隧道微振动控爆新技术的探索与实践..doc

PAGE \* MERGEFORMAT- 1 - 城市区浅埋隧道微振动控爆新技术的探索与实践 ——2013年隧道年会发言稿 工程概况 1、重庆枢纽新红岩隧道概况 新红岩隧道位于成渝客专沙坪坝至菜园坝区间，为双线隧道，设计时速100km/h，全长6699m，属极高风险隧道。 进口段长480m和出口段长382m利用既有梨菜线单线隧道扩孔，其余5837m为新建。该隧贯穿于重庆市沙坪坝和渝中两个繁华主城区，穿越丘陵地貌，隧道上方建（构）筑物密布，且部分段落埋深极浅(最小埋深4m)。地表覆盖人工填土、碎石土、粉质粘土，下伏基岩为砂岩、泥岩夹砂岩，岩质较硬。地下水主要为孔隙水及基岩裂隙水，对混凝土结构无侵蚀性。 图1 成渝客专新红岩隧道在重庆枢纽中位置 图2 成渝客专新红岩隧道位置关系图 2、工程特点、难点 (1)隧道位于重庆市主城区，隧道上方需要保护的建筑物多，段落长、种类多，对地表振动速度及沉降要求严 隧道地表上方建筑物总面积26万平米，需要拆迁及临时安置的房屋有1.21万平米，其中包括高层建筑、矮旧居民区、城市道路、地铁、学校、医院、幼儿园等。 图3 出口下穿竹园小区高层建筑 图4 新红岩隧道进口建筑群 (2)隧道多次上跨下穿市政设施，敏感点多，保护措施严 先后上跨下穿20处市政设施，交叉影响段落长共计1152.9米，最小净距不足1米。