氢燃料电池电堆统控制方案.docxVIP

表1 模块附件表： 符号 名称 描述 PT-D2 电堆冷却入口压力 用于压力过高报警，不用于控制 TT-D2 电堆冷却入口温度 用于指示和报警，不用于控制 TT-D6 电堆冷却出口温度 用于指示和报警，不用于控制 MFT-A1 空气质量流量计 用于空气流量控制 PT-A1 空压机入口压力 相对压力为负值，用于空滤堵塞报警 BP-A1 空压机 TT-A2 空压机出口与热交换器之间节点温度 HEX-A2 冷却液与压缩空气热交换器 TT-A3 压缩空气热交换器空气出口和增湿器之间节点温度 TT-A4 电堆空气入口温度 PT-A4 电堆空气入口压力 TT-A5 电堆空气出口温度 PT-A5 电堆空气出口压力 用于电堆空气出口背压控制 TT-A6 空气增湿器湿通道出口温度 EPV-A6 空气电磁比例阀 用于电堆空气出口背压控制 PT-H2 氢气进气口压力 EV-H2 氢气进气阀 控制阀 PT-H3 氢气比例阀入口压力 用于氢气入口压力和流量控制 EPV-H4 氢气电磁比例阀 用于氢气入口压力和流量控制 PT-H4 氢气电堆入口压力 PT-H5 氢气电堆出口压力 BP-H5 氢气回流泵 EV-H5 氢气排放阀1 EV-H6 氢气排放阀2 SRV-H5 安全泄放阀 用于阳极对阴极的压力保护 SCAN-V 电堆节电压巡检单元 CT-HV3 电堆输出电流 VT-HV3 电堆输出电压 GF 电堆高压总线绝缘电阻测试 FCMC 模块控制器 K-HV4 电堆总线预充电开关 直流接触器 D-HV4 电堆总线预充电二极管 防止反向给电池充电 K-HV1 电堆总线输出正极总开关 直流接触器 K-HV2 电堆总线输出负极总开关 直流接触器 VT-HV4 模块输出电压 用于预充电控制 HRB-DRV 氢循环泵调速器 在氢气循环泵总成中，只是标明电源 BLW-DRV 空压机调速器 在空压机总成中，只是标明电源 PS-HV6 外用电设备预充电电源 表2 车载系统附件表： 符号 名称 描述 H2TK 高压氢气瓶组 氢气气源 HV-H11 氢气源入口手动截止阀 HV-N11 氮气源入口手动截止阀 用于防冻处理过程 PT-H12 氢气回路气源压力 EV-H12 氢气回路气源隔离阀 SRV-H12 氢气回路气源安全阀 MIX-A12 空气排气口混合器 FLT-A11 空气进气口过滤器 WEXPT 冷却补水膨胀水箱 FLT-D16 电堆冷却液进口过滤器 过滤微粒 FLT-D11 电堆冷却液出口过滤器 过滤微粒 WP-D12 冷却液循环泵 HET-D14 冷却液加热器 用于冷启动加热 EMV-D13 冷却液回路电动三通阀 RAD-D15 冷却液散热水箱 根据实际位置，可能有多个 FLT-DI17 去离子过滤器 PT-D16 电堆模块冷却回路入口压力 TT-D11 电堆模块冷却回路出口温度 TT-D12 冷却回路循环泵出口温度 TT-D15 冷却回路散热器出口温度 TT-D16 电堆模块冷却回路入口温度 DC/DC 燃料电池与动力电池间的直流变换器 根据整车动力电池规格确定参数 FCSC 燃料电池系统控制器 H2TKC 氢气瓶组控制器 WP-DRV 冷却液循环水泵调速器 在循环水泵总成中，只标明电源 FAN-DRV 冷却散热水箱风扇调速器 在风扇总成中，只标明电源 AT-101 AT-102 AT-103 AT-104 AT-105 AT-106 6个氢气浓度传感变送器 用于系统空间中可能氢气漏气处的氢气泄漏报警 2.1 模块 冷却液与压缩空气热交换器 因冷却液的温度适应电堆要求，该热交换器的作用，一是压缩空气温度过高时降温（起中冷器作用），二是压缩空气温度较低时加热。考虑到要适应低温环境，最好采用。 氢气入口压力调整器 电堆的氢气入口压力调整，由PT-H3、EPV-H4、PT-H4组成，通过程序采集压力和控制比例阀来实现。为了控制准确和简单管路，将PT-H2、EV-H2、PT-H3、EPV-H4、PT-H4做到一个阀组（manifold）上。 阳极压力保护 为防止氢气入口压力调整器失效，而使阳极产生高压毁坏电堆。采用安全阀SRV-H5保护。 外增湿器 外增湿器采用膜增湿器，用电堆的出口湿空气来增湿电堆得入口干空气。具体是否采用，要看电堆的需求。 氢气循环 氢气循环，一是使阳极的氢气的湿度均匀，二是加热入口的氢气。 氢气吹扫（排放）阀 氢气吹扫阀，是用1个还是在电堆氢气出口的2端各用1个。要看电堆的阳极结构，因氢气回流后，多少会有一些液态水，若不能及时吹扫掉，会影响水平较低段的节电池性能，也不利于防冻处理。 电堆空气出口压力 电堆出口压力，采用电磁比例阀EPV-A6和电堆出口压力表PT-A5形成回路来控制。为防止憋压，比例阀为常开阀。 电堆高压输出正负极对结构接地（搭铁）