《实务》第二篇第十一章课件.pptxVIP

第十一章 灭火救援设施 一、消防车道 消防车道是供消防车灭火时通行的道路。设置消防车道的目的在于，一旦发生火灾时确保消防车畅通无阻，迅速到达火场，为及时扑灭火灾创造条件。 一、消防车道设置要求 （一）环形消防车道 对于那些高度高、体量大，功能复杂、扑救困难的建筑应设环形消防车道。 高层厂房、占地面积大于3000㎡的甲、乙、丙类厂房和占地面积大于1500㎡的乙、丙类仓库，应设置环形消防车道。 设置环形消防车道时至少应有两处与其他车道连通。 一、消防车道 （二）穿过建筑的消防车道 对使用功能多、面积大、建筑长度长的建筑，当其沿街长度超过150m，或总长度大于220m时，应在适当位置设置穿过建筑物的消防车道。 有封闭内院或天井的建筑物，当其短边长度大于24m时，宜设置进入内院或天井的消防车道。 在穿过建筑物或进入建筑物内院的消防车道两侧，不应设置影响消防车通行或人员安全疏散的设施。 规模较大的封闭式商业街等，进入院内的消防车道的出口不应少于2个，且院内道路宽度不应小于6m。 一、消防车道 （三）尽头式消防车道 当建筑和场所的周边受地形环境条件限制，难以设置环形消防车道或与其他道路连通的消防车道时，可设置尽头式消防车道。 （四）消防水源地消防车道 供消防车取水的天然水源和消防水池应设置消防车道。消防车道边缘距离取水点不宜大于2m。 一、消防车道 二、消防车道技术要求 （一）消防车道的净宽和净高 消防车道的净宽度和净空高度均不应小于4m。 （二）消防车道的荷载 轻、中系列消防车最大总质量不超过11 t；重系列消防车其最大总质量15t～50 t。 （三）消防车道的最小转弯半径 轻系列消防车≥7m，中系列消防车≥9m，重系列≥12m。 二、登高面、消防救援场地和灭火救援窗 二、合理确定消防登高面 三、消防救援场地的设置要求 （一）最小操作场地面积 最小操作场地长度和宽度不宜小于15m×8m。 （二）场地与建筑的距离 登高场地距建筑外墙不宜小于5m，且不应大于10m。 （三）操作场地荷载计算 根据需要承载的车的重量计算，考虑地下建筑设计。 （四）操作空间的控制 根据高层建筑的实际高度，避开障碍、危险源。 二、登高面、消防救援场地和灭火救援窗 四、灭火救援窗的设置要求 厂房、仓库、公共建筑的外墙应每层设置可供消防救援人员进入的窗口。 净高度和净宽度分别不应小于0.8m 和1.0m，下沿距室内地面不宜大于1.2m，间距不宜大于30m ，且每个防火分区不应少于2 个，设置位置应与消防车登高操作场地相对应。 窗口的玻璃应易于破碎，并应设置可在室外识别的明显标志。 三、消防电梯 一、消防电梯的设置范围 建筑高度大于33m 的住宅建筑。 一类高层公共建筑和建筑高度大于32m 的二类高层公共建筑。 设置消防电梯的建筑的地下或半地下室，埋深大于10m 且总建筑面积大于3000㎡ 的其他地下或半地下建筑（室）。 符合下列条件的建筑可不设置消防电梯: （1）建筑高度大于32m 且设置电梯，任一层工作平台上的人数不超过2 人的高层塔架。 （2）局部建筑高度大于32m，且局部高出部分的每层建筑面积不大于50㎡ 的丁、戊类厂房。 三、消防电梯 二、消防电梯的设置要求 消防电梯应分别设置在不同防火分区内，且每个防火分区不应少于1 台。 建筑高度大于32m 且设置电梯的高层厂房（仓库），每个防火分区内宜设置1台消防电梯。 消防电梯应具有防火、防烟、防水功能。 消防电梯应设置前室或与防烟楼梯间合用的前室。 消防电梯井、机房与相邻电梯井、机房之间应设置耐火极限不低于2.00h 的防火隔墙，隔墙上的门应采用甲级防火门。 三、消防电梯 电梯井内外要考虑设置排水和挡水设施，并设置可靠的电源和供电线路，以保证电梯可靠运行。 消防电梯的载重量及行驶速度。消防电梯的载重量，一般不应小于800kg，且轿厢尺寸不宜小于1.5m×2m。行驶速度从首层至顶层的运行时间不宜大于60s。 消防电梯的电源及附设操作装置。 电梯轿厢的内部装修应采用不燃材料。 四、直升机停机坪 一、直升机停机坪的设置范围 建筑高度大于l00m 且标准层建筑面积大于2000㎡ 的公共建筑。 二、直升机停机坪的设置要求 （一）起降区 起降区面积的大小。 起降区场地的耐压强度。通常，按所承受集中荷载不大于直升机总重的75%考虑。 起降区的标志。 四、直升机停机坪 （二）设置待救区与出口 设置待救区，以容纳疏散到屋顶停机坪的避难人员。 （三）夜间照明 （四）设置灭火设备 （五）其他要求应符合国家现行航空管理有关标准的规定。 谢谢！