房车营地旅游行分析.pptxVIP

Table Of Contents 壹 贰 叁 房车营地旅游概念与特征 标杆企业探究——美国KOA公司 国内房车营地产业发展概况 房车旅游，下一个爆发的风口 概念与特征 依托旅游交通干线，在旅游景区或者风景优美之地，为自驾车爱好者提供自主或者半自助服务，具有特定主体符合功能的旅游场所，在中国又被称之为汽车营地或者自驾车营地。 房车营地 一般由营位区、管理区、休闲区和配套区等内容构成 概念与特征 房车营地在分布上明显具有指向客源地或分布在交通便利地区的倾向 家庭化出游、个性化享受，兼具度假旅游与乡村休憩特点，多样化的业态成为休闲新宠 相关延伸 休闲业态 概念与特征 家庭化出游 非家庭化出游 85% 15% 家庭客群：以两大一小和四大一小为主 截至2014年底，我国汽车保有量新增1707万辆，机动车保有量达2.64亿辆，其中汽车1.54亿辆；而2014年自驾车总人数36.7亿，占年度出游人数的63%。——汽车的普遍使用为国内露营旅游发展提供了充分的前提条件。 2014年关于汽车露营营地和2015年关于休闲露营地的国家级标准出台——利好频频出台，针对性日渐增强 世界主要国家房车露营发展对比（2013年数据） 国内产业发展条件日趋成熟，与发达国家差距过大，未来孕育无限增长机遇 国内房车营地产业发展概况 近两年发展速度明显增快，同时，市场开始出现知名的连锁品牌，产业链逐步完善 国内房车营地产业发展概况 2015年底，中国营地建成数量为255个，当年新增营地建成数量为29个，同比上年增长了29%，房车保有量超过2万量。 产业上游包括营地规划设计、房车生产销售等，下游包括营地运营、推广等相关配套企业，如ODM、卡尔文房车、旅居时代露营网等企业 房车作为流行休闲方式，其盈利模式非常清晰 1、出租营地营位 通过出租营位实现营地的基本收益，包括房车营位、露营营位、自驾车营位的出租。 2、出租空闲场地 空余场地可出租用于会展业务、承接会议或者举办个性婚礼等事宜。 3、房车酒店客房收入 自行式房车、拖挂式房车客房及配套酒店经营收入 4、车辆的租赁、销售和零配件租售 将营地发展为品牌车辆的分销商，并提供户外车辆、房车租赁，收取租金或者单独租售汽车零配件。 5、收费性的休闲、游乐项目收入 水上、林间、草地建收费性游乐设施，形成娱乐区和运动休闲区，如篝火晚会等节目。 6、其他类型盈利模式 出租广告牌、办理户外知识讲堂、各类社会派对活动 国内房车营地产业发展概况 住宿为当前营运中的核心功能，房车客房因其新奇性而成为最热门的产品，赶超五星级 国内房车营地产业发展概况 长三角部分营地房车客房价格（元/间夜） 差异化旅游活动 烧烤、户外拓展 住宿 核心功能为住宿、烧烤、户外拓展为基础功能配套，差异化主要体现在演艺、热气球、滑索、汽车影院等活动内容上。 国内主流的运营操作模式 1、港中旅模式：自建房车营地，服务优良景区 港中旅房车营地基本建在自身投资的现有景区中，此时的房车营地或更多体现配套功能的完善，为现有景区增添新的吸引物，同时提供一种新型的住宿体验选择。 2、途居露营模式：自建+加盟，快速扩张 途居露营为奇瑞汽车旗下的露营地品牌，已经完成完成安徽芜湖龙山、安徽黄山以及江苏扬州3个自建营地建设，未来3年将主要通过加盟方式（占比70%以上）实现规模化扩张，预期将拥有30-50家露营地，重点在长三角形成网络化的经营。 未来港中旅重点发展的房车营地类型 途居露营的重点战略 国内房车营地产业发展概况 当前国内仍以背包帐篷和自驾车营地需求为主，下一阶段房车营地将迎来爆发 存放不便 上路难 价格贵 如何精准调研客群需求，快速实现规模化，抢占市场份额是房车露营企业下阶段发展的重点所在。 行业 痛点 国内房车营地产业发展概况 预计2020年长三角房车旅游客源规模可达300-550万人，未来不到10年的时间里，国内有望形成100亿元以上的房车消费市场。 标杆企业探究——美国KOA公司 KOA（全称Kampgroundsof America）成立于1962年，经过50余年的发展，目前是全美最大的露营地网络运营商。 营业收入 （万美元）） 雇员 （人） 直营露营地 （个） 加盟露营地 （个） 营地泊位 （个） 接待露营量 （万间夜） 17000 1000 26 475 超过70000 超过1800 KOA企业关键数据（2010年） KOA企业收入结构 标杆企业探究——美国KOA公司 加盟的商业模式助力其快速扩张，同时确保服务质量与追随客户需求 KOA通过加盟方式实现快速扩张，营地数历史高峰近900个。上世纪90年代以后，开始在国际市场（如1993年在日本，1996年在墨西哥）通过加盟方式进行扩张。 加盟类型 具体内容 方式1：一次性加盟 定制入口招牌、制造营地品牌标志、2人免费参加K