盾构标准化施工（新修改).doc

WORD完美整理版 范文范例 参考指导 第二章 盾构法隧道施工 一、盾构始发作业 1、 端头井地层加固 ⑴加固范围：纵向加固长度为6m，横向加固宽度为隧道轮廓外3m，加固深度为隧道轮廓外3m； ⑵加固方案：洞口采用两排Ф800@1200 C15素混凝土桩，排距700mm，交错布置，桩长为地面至基坑底以下4.5m；其余段落从地面采用袖阀管注浆加固地层，注浆导管采用Ф48×5mm间距1mx1m梅花形布置的塑料袖阀管，注浆参数应符合设计要求。 ⑶加固后土体应有良好的均匀性和自立性，其28d无侧限抗压强度应达到0.8～1.0MPa。 袖阀管注浆加固 袖阀管注浆加固 旋挖钻施工素桩 2、 始发托架、反力架及导轨安装及加固 始发托架的放置小导轨的设置始发托架、反力架、导轨需定位准确、安装牢固。盾构始发前，必须对始发架两侧与车站预埋件及反力架进行连接固定，为避免盾构机出洞可能出现“ 始发托架的放置 小导轨的设置 始发托架加固 始发托架加固 反力架加固 3、 洞门密封装置安装 洞门密封装置由一道洞门橡胶帘布、两道圆环板和72块翻板组成，始发阶段凸缘应朝始发方向。 翻板安装帘布橡胶板安装 翻板安装 帘布橡胶板安装 4、盾构机下井、组装、调试 前盾下井盾尾下井盾构机下井施工顺序为：电瓶车下井→台车下井→盾构机吊装下井（盾构中体→盾构前体→刀盘→盾尾）→盾构机组装调试。盾构机吊装作业前必须经由专业吊装作业人员对配重、钢丝绳、吊钩等各部位进行仔细检查确认，合格后方可进行吊装作业 前盾下井 盾尾下井 盾构后配套盾体组装 盾构后配套 盾体组装 冷却塔的安装 冷却塔的安装 中盾吊装下井 盾尾密封油脂涂刷5、盾尾密封涂油脂作业 盾尾密封油脂涂刷 油脂充填分层进行，由下到上逐块填充。 6、洞门破除作业 搭设脚手架 剩余最后层钢筋洞门凿除工作分二层渐进，根据围护桩的桩径（800mm），先凿除其外层约500mm，外层围护凿除顺序应为 搭设脚手架 剩余最后层钢筋 7、 负环安装 ⑴设置10环负环，负环拼装前盾尾底部焊接3cm高垫块，垫块应表面光滑无棱角，防止管片在盾尾内部下沉； ⑵前3环负环上部管片通过加工好的L型钢板拉在盾尾上部，防止塌落。 ⑶-10环和-9环的管片在盾尾内完成拼装后一起向后推出盾尾，在到达反力架之前，纵向的管片螺栓孔内插入半根管片螺栓，并焊接在反力架上，将-10环与反力架连接，防止管环扭转变形。 ⑷-10，-9，-8环管片之间的环缝面上涂抹盾尾油脂和黄油混合物，便于管片拆除工作的进行。 -10/-9 负环拼装完成 -10/-9 负环拼装完成 加高垫块 二、盾构正常掘进施工 1、 盾构掘进施工 掘进控制要点如下表1： 表1.盾构掘进施工控制要点 序号 控制要素 控制要点 1 推进速度 根据岩层硬度、推力、刀具的磨损状况和刀盘转速等，确定合理的贯入量和掘进速度。 无论是在硬土地层中，还是在软土地层中，盾构机推进速度与总推力之间近似线形关系，刀盘扭矩与推进速度之间近似呈指数形式增加。 2 扭矩 宜在低扭矩情况下推进 3 推力 根据盾构机的特性、岩层硬度、推进速度、刀具磨损、泥水土压力或土压力大小设定、各类摩擦力情况确定合理的推力，但最终作用在每把滚刀上的力不能超过刀具所规定的正面压力和侧面推力。防止刀具和设备过载损坏。 4 刀盘转速 根据岩层硬度、推力、刀具的磨损状况、贯入度和掘进速度等，确定合理的刀盘速度，硬岩段掘进刀盘转速一般采用低转速。 5 压力设定 通过选择合理的掘进速度和排渣量或泥水循环，达到仓内压力的平衡，压力可通过计算和实际情况进行验证，以保证合适的水土压力。 1、选择掘进土压力时主要考虑地层土压力、地下水压力(孔隙水压力)，并考虑预备压力; 2、土仓内的土压力可以维持刀盘前方的围岩稳定，不致于因土压偏低造成土体坍塌、地下水流失; 3、为了降低掘进扭矩、推力，提高掘进速度，减少土体对刀具的磨损，土仓内的土压力应尽可能得低，以使掘进成本最低。 6 掘进姿态控制 盾构机姿态控制是一项系统的控制工作，涉及的内容非常多，影响的因素也较为复杂，在掘进过程中要求盾构机的姿态误差控制在±30mm以内，趋势控制在±5mm以内。 1、纵坡纠偏i=(i盾-i衬)≤[i]；i为盾构与管片相对坡度；i盾为盾构推进后实际纵坡；i衬为已成隧道管片纵坡；[i]为允许坡度差值。 2、平面纠偏ΔL＜S×tanα；α为盾构与衬砌允许的水平夹角；S为两腰对称的千斤顶的中心距（mm）；ΔL为两腰对称千斤顶伸出长度的允许差值（mm）。 掘进控制 掘进控制 视频监控系统 2、 渣土管理施工 ⑴出入量控制：出渣中尽量减少和避免喷渣。计算设计出渣量，根据不同地层，乘以相应的堆积密度松散系数