二建市政重要考点汇总..docVIP

1000 城市道路工程 1010城镇道路工程结构与材料 城市道路的级别与类别 ■ 城镇道路分为：快速路（中央分隔，实现交通连续通行，设有配套的交通安全与管理设施，两侧不应设置吸引大量 车流人流的公共建筑物出入口）60-100km/h。 主干路（以交通功能为主，不宜设置吸引大量车流人流的公共建筑物出入口）40-60km/h。 次干路（集散交通和服务功能）30-50km/h。 支路（解决局部地区交通，以服务功能为主）20-40km/h。 ■ 按结构强度：1、高等级路面（水泥砼路面，30年；沥青混凝土路面，15年；沥青碎石，15年） 强度高、刚度大、稳定性好；建设投资高，养护费用少。 2、次高等级路面（沥青贯入式，10年；沥青表面处治，8年） 维修、养护、运输费用高 ■ 按力学特性：1、柔性路面（破坏取决于极限垂直变形和弯拉应变，弯沉变形较大，抗弯强度小） 2、刚性路面（破坏于弯拉强度，弯拉强度大，弯沉变形很小）。 城市沥青路面道路的结构组成 ■ 沥青路面由面层、基层、垫层组成。 ■ 沥青路面性能要求： 垫层：（改善土基的湿度和温度状况，干燥地区可不设置） 水稳定性好（抗冲刷） 基层：（承重层，受车辆荷载的竖向力） 有足够的，均匀一致的强度、刚度;足够的水稳定性、抗冲刷、抗变形能力，坚实、平整、整体性好;不透水性好； 抗冻性满足设计要求。 面层：（承受行车荷载较大的竖向力、水平力和冲击力，又受降水侵蚀和温度变化影响） 1、平整度（减缓平整度衰变，应重视面层结构及材料的强度和抗变形能力） 2、承载能力（满足设计年限需要，有足够抗疲劳破坏和塑性变形能力，即具备高强度和刚度） 3、温度稳定性 （高温稳定性、低温抗裂性） 4、抗滑能力（路面平整、密实、粗糙、耐磨，有较大的摩擦系数和较强抗滑能力） 5、透水性（具有不透水） 6、噪声量（尽量使用低噪声沥青面层） 沥青混合料的组成与材料 ■ 沥青混合料由沥青、粗骨料（碎石）、细骨料（砂）、填充料（矿粉）组成，或加入纤维稳定剂。 ■ 沥青结构组成分为三类：密实悬浮结构AC（较大黏聚力c,内摩擦角Φ较小，高温稳定性较差） 骨架空隙结构OGFC（内摩擦角Φ较高，但黏聚力c较低） 骨架密实结构SMA（内摩擦角Φ较高，黏聚力c也较高） ■ 城镇道路面层宜优先采用A级沥青，不宜使用煤沥青。■ 多层面层选用沥青时，一般上层宜用较稠的沥青，下层或连接层宜用较稀的沥青。乳化石油沥青根据凝固速度可分为快凝、中凝和慢凝三种，适用于沥青表面处治、沥青贯入式路面，常温沥青混合料面层以及透层、粘层与封层。■ 沥青混合料的沥青应具有下述性能：(1)具有适当的稠度：  (2)具有较大的塑性：  (3)具有足够的温度稳定性：  (4)具有较好的大气稳定性： （5)具有较好的水稳性：抗水损害能力较强。 ■ 用于城镇快速路、主干路的沥青表面层粗集料的压碎值不大于26%，吸水率不大于2.0%，针片状含量不大于15%。 ■ 细集料含泥量小于3%—5%，热拌密级配沥青混合料中天然砂用量不宜超过骨料总量的20%，OGFC、SMA不宜使用天然砂。 ■ 城镇快速路、主干路的沥青面层不宜用粉煤灰作填充料。■ 纤维稳定剂中不宜使用石棉纤维。 ■ 热拌沥青混合料主要类型：普通沥青混合料（AC型沥青混合料）：适用于城镇次干道、辅路或人行道等场所。 改性沥青混合料：其面层适用城镇快速路、主干路。 沥青玛蹄脂碎石混合料SMA：适用于城镇快速路、主干路。