萍乡市城市近期建设规划.doc

WORD完美整理版 PAGE 范文范例 参考指导 第一部分 现状概述 第一章 规划背景 萍乡市于1996年由中国城市规划设计研究院编制了《萍乡市城市总体规划（1996—2010年）》（其中近期建设时限为1996-2000年）。萍乡市人民政府依据该规划全面而有序地展开萍乡市的城市建设，取得了可喜的成绩。总体规划的近期建设任务也基本完成。根据2002年《国务院关于加强城乡规划监督管理的通知》（国发[2002]13号）文件指示精神，从端正城市建设指导思想，明确近期城市建设重点，加强规划规范性的高度，突出强调了近期建设规划工作和城市规划强制性内容的重要性。建设部等九部委联合发布《关于贯彻落实〈国务院关于加强城乡规划监督管理的通知〉的通知》（建规[2002]204号）。为了促进并引导近期建设规划工作，建设部颁布了《近期建设规划工作暂行办法》。 萍乡市人民政府为控制和引导萍乡市2005年以前的城市建设与发展，依据以上文件精神及江西省建设厅的统一部署，委托江西省城乡规划设计研究院在对《萍乡市城市总体规划》执行情况总结检讨的基础上，结合新的变化因素与现状城市建设状况，协调近期建设与远期发展，动态修正与完善总体规划用地布局，编制《萍乡市城市近期建设规划》。 第二章 城市概况 一、市域概况 萍乡市位处江西省西部，素有“江西西大门”之称。北毗湖南浏阳市，东接宜春市袁州区、吉安市安福县，南接吉安市永新县，西邻湖南醴陵市、攸县。地理位置为东经113°15′—114°17′，北纬26°57′—28°01′，地处罗霄山脉的北段和中段，为赣湘水系的分水岭。 萍乡市现辖2区、3县、1个开发区，即安源区、湘东区、芦溪县、上栗县、莲花县、安源经济开发区（含萍乡高新技术工业园）。市域国土总面积3827平方公里，2001年全市总人口174.7万人，其中城镇人口70.97万人，市域城市化水平40.62%。2002年国内生产总值120.5亿元，三产比例为：12.7:56.0:31.3。 萍乡是我国南方重要的煤炭生产基地，是江西省重要的工业城市。萍乡于三国吴宝鼎二年（公元267年）置县，距今已有1700余年历史。1949年7月解放，1960年撤县设市。1970年升格为省辖市。 萍乡自上世纪初开始规模开采煤炭，以煤炭工业为基础，逐步形成冶金、建材、机械、电力、家用电器、电瓷、化工、造纸、纺织、烟花鞭炮等工业门类齐全的工业生产体系。城市经济健康发展，城市规模逐步扩大，是我省重要的工业城市。其城市经济发展水平、城市规模均位列全省十一个设区市之前列。萍乡的原煤产量占全省1/3强，生铁产量约占全省1/2，电瓷产品及客车在全国均有较高知名度和市场占有量。 萍乡位处江西省西部，处于国家京九、京广、浙赣经济发展轴带形成的“H”型中间地带，东接江西省经济中心——昌九景城市群，西连湖南省经济中心——长株潭城市群，而以新、宜、萍为复合中心的赣西经济区已经成为江西省与湖南省经济发展的“内陆桥梁”和“经济纽带”，具有良好的区位优势和内在活力。 随着改革开放的进一步深化，国家经济发展战略重点已逐步向中西部地区转移，珠江三角洲、长江三角洲等沿海经济发达地区市场经济体系已初步建立，国际化进程逐步加快，其产业结构高级化，将推动成熟产业和传统产业逐步向内地扩散和梯度转移。江西省处于承接沿海地区经济梯度转移的前沿阵地。随着区域交通条件的改善，萍乡市地方交通组织易于纳入区域大交通网络，城市经济可以融入大区域经济分工，从而推进萍乡市的经济与社会发展。 二、市区概况 萍乡市区由安源区、经济开发区和湘东区组成，位处萍乡市域中部、萍水河中游，国土面积1090km2。2001年市区总人口44.57万人（含湘东镇10.8万人），市区（含湘东）国内生产总值45.09亿元，人均国内生产总值5787元/人，三产比例6.2：56.7：37.1。市区交通便捷，浙赣铁路、320国道、319国道、沪瑞高速公路均从市域经过。市区距湖南长沙黄花国际机场1小时车程，距南昌昌北机场2小时车程。 萍乡市历年发展统计一览表 年份 总人口 (人) 综合增长率 （‰） 中心 组团 总人口 (人) 综合增长率 （‰） 国内生产总值（亿元） 一产 二产 三产 合计 增长率 （%） 1996 1699598 285729 12.1 34.0 19.1 65.2 1997 1711493 7.0 292762 24.61 13.0 39.0 22.6 77.6 13.1 1998 1719168 4.48 301200 28.82 13.7 44.4 25.9 84.0 12.2 1999 1730421 6.55 308268 23.47 13.8 50.