锂电池正极材料锰酸锂存在的问题和解决途径.pptVIP

* 由于负极电位的提高： 1、不产生锂枝晶，安全性大为提高； 2、溶解的二价锰不能沉积， 消除了二价锰负极沉积的恶劣影响。 * 正极材料锰酸锂 存在问题和解决途径 * 电动汽车，甚至锂电池电动自行车，发生过各种事故。 电池越大，串并联越多，故障越多，危险性越大。 碳为负极的锂离子电池，由于在充电过程中，在负极有金属锂的析出（特别大电流充电），会形成锂枝晶，造成电池短路。析出的金属锂，会和电解液会发生反应，产生大量热量。充电后的碳负极单独和电解液放在一起，温度升到170-180度时，会产生燃烧或爆炸。 任何恶性事故的发生，都会推迟锂离子动力电池和电动汽车的进程 。 动力电池的安全性应放在首要地位 * 锂离子电池的正极材料有多种，商业化生产并大批量应用的主要是： LCO、LNO、NMC三元、磷酸铁锂和LMO。 前三种主要用于移动IC电源，LCO和LNO由于资源和安全性限制，难应用于大容量动力电池。NMC三元材料安全性优于LCO和LNO，但大量应用也存在价格、资源和安全性问题 磷酸铁锂和锰酸锂就成为大容量动力电池的主要侯选者。我国众多公司已在磷酸铁锂投下巨资，以期超越。美、日、韩目前动力电池正极材料的主体是锰酸锂。二者PK的结果世人瞩目。 * National Highway Tra