地铁盾构施工技术(施工工艺与控制要点).pptVIP

地铁在建盾构项目穿越砂卵石、孤石、淤泥、软硬不均等多种复杂地层，沿线管线和周边建筑物众多，地表沉降控制要求高，施工技术难度和风险大。后续控制重点： 一是要做好盾构始发、盾构接收、联络通道开口、带压换刀、穿越重大危险源等关键环节的条件验收工作； 二要加强掘进参数管理，严格控制同步注浆压力和注浆量，确保地层和建筑物的隆降在允许范围。 三、加强盾构管理人员配置，强化作业人员培训交底，加强现场施工管理和工序管控，确保管片拼装、壁后注浆、成型隧道质量； 四要加强盾构及后配套设备进行日常保养和定期维修保养，坚持“预防为主、状态检测、强制保养、按需维修、养修并重”的原则，减少故障停机，保证设备完好率和利用率。 3.10特殊地层掘进措施 A、断裂带地层 1）根据围岩的变化及时更换刀具，随时监测刀具和刀盘受力状态，确保不超载。 2）螺旋输送机出口设置防喷涌设施，发生涌水涌砂。 3）及时调整土仓压力，确保土压平衡。 4）随时调整掘进参数防止出现过多的方向偏差，同时使岩石得到充分的切削，避免大的岩块堵塞或损坏螺旋输送机。 5）掘进过程中向土仓内注入泥浆或泡沫等改良剂，防止螺旋输送机堵塞和水涌入隧道。 6）对地表和建筑物连续监测，及时注浆充填管片与地层之间的环形间隙，控制地表沉陷。 7）地下水压较大时，增大尾刷油脂注入量，防止盾尾密封击穿。 8）启动盾构稳定装置，减小盾构的振动和防止盾构产生超限扭