照明及闪光器课件.ppt

有触点晶体管式闪光器 （2）当电流通过R1时，在RI上产生电压降，晶体管三极管V因正向偏压而导通，集电极电流Ic通过继电器J的线圈，使继电器常闭触头立即断开，右转向信号灯熄灭。 有触点晶体管式闪光器 （3）晶体三极管V导通的同时，V的基极电流向电容器C充电。充电电路是：蓄电池正极→ 电源开关SW→接线柱B→V的发射极e、基极b→电容器C→电阻R3→接线柱S→转向灯开关K→右转向信号灯→搭铁→蓄电池负极。在充电过程中，随着电容器电荷的积累，充电电流Ib逐渐减小，三极管V的集电极电流Ic也随之减小，当此电流不足以维持衔铁的吸合而释放时，继电器J的常闭触点J又重新闭合，转向信号灯再次发亮。这时电容器C通过电阻R2、继电器的常闭触点J、电阻R3放电。放电电流在R2上产生的电压降为T提供反向偏压，加速了V的截止，使继电器J的常闭触点J迅速断开。当放电电流接近零时，Rl上的电压降又为V提供正向偏压使其导通。这样，电容器C不断地充电和放电，三极管V也就不断地导通与截止，控制继电器的触点反复地闭合、断开，使转向信号灯发出闪光。 2.全晶体管式闪光器 它是利用电容器充放电延时的特性，控制三极管Vl的导通和截止，来达到闪光的目的。 2.全晶体管式闪光器 它是利用电容器充放电延时的特性，控制三极管Vl的导通和截止，来达到闪光的目的。 （1）接通转向开关后，三极管V1的基极电流由两路提供，一路经电阻R2，另一路经R1和C，使V1导通，V1导通时，则V2、V3组成的复合管处于截止状态。由于V1的导通电流很小，仅60 mA左右，故转向信号灯暗。与此同时，电源对电容器C充电，随着C的两端电压升高，充电电流减小，V1的基极电流减小，使V1由导通变为截止。这时A点电位升高，当其电位达到1.4V时，V2、V3导通，于是转向信号灯亮。此时电容器C经过R1、R2放电,放电时间为灯亮时间。 2.全晶体管式闪光器 （2）C放完电,接着又充电,V1、V2再次导通使V2、V3截止，转向信号灯又熄灭，C的充电时间为灯灭的时间。 如此反复，使转向信号灯发出闪光。改变RI、R2的电阻值和C的大小以及V1的β值，即可改变闪光频率。 3.由集成块和小型继电器组成的有触点集成电路闪光器 集成电路闪光器可用通用集成电路制成，也有专用闪光器集成电路。进口汽车上的集成电路闪光器一般采用的是专用集成电路。 5 电子闪光器 电子闪光器共同特点： 1、一般有3个接线柱B、L、E 2、一般不维修 3、闪光频率和灯泡的功率无关（电热式和电容式都和灯泡功率有关） 6 转向信号灯电路的常见故障 1．转向开关打到左侧或右侧时，转向指示灯闪 烁比正常情况快 这种故障现象说明这一侧的转向灯灯泡有烧坏 的，或转向灯的接线、搭铁不良。 排除方法：更换灯泡。若接线搭铁不良时，视情 况处理。 6 转向信号灯电路的常见故障 2．左、右转向灯均不亮 这种故障的原因可能是熔丝烧断、闪光器坏、转 向开关出现故障、或线路有断路的地方。排除方法： 1）检查熔丝，断了更换。 2）检查闪光器 3）若以上正常，检查转向灯开关及其接线，视情况修理或更换。 左、右转向灯均不亮，除以上检查方法外，还可以先打开危险警告开关，若左、右转向、灯不亮，说明闪光器有故障。 1 前照灯为什么要分近光和远光？各有何作用？ 2 交通部门对车头照灯的照明标准的基本要求是什么? 3 简述电子式闪光器的工作原理。 课后习题: 第五节 电喇叭 1.汽车上喇叭的作用是用来警告行人和其他车辆、以引起注意，保证行车安全。 2. 喇叭按发音动力有气喇叭和电喇叭之分；按外形有螺旋形、筒形、盆形之分；按音频有高音和低音之分；按接线方式有单线制和双线制之分。 3.气喇叭是利用气流使金属膜片振动产生音响，外形一般为筒形，多用在具有空气制动装置的重型载重汽车上。电喇叭是利用电磁力使金属膜片振动产生音响，其声音悦耳，广泛使用于各种类型的汽车上。 气喇叭 电喇叭 汽车喇叭 筒型 盆型 螺旋型 普通触点式 电子电喇叭 高音 低音 1.电喇叭的结构与原理(一） 1 .电喇叭的结构与原理（二） 1 .电喇叭的结构与原理（三） 1 .电喇叭的结构与原理 1、为了得到较为和谐悦耳的声音，在汽车上一般装有高、低音两个电喇叭。 2、由于喇叭工作电流较大，为保护喇叭开关，一般在喇叭电路中设有喇叭继电器。 2 喇叭继电器 3.电喇叭的调整 1.音量的调整（调触点压力） 2.音调的调整（调铁心间隙） 4.电喇叭的故障与排除 1．喇叭音量小 故障原因是喇叭触点烧蚀，喇叭