公路工程概、预算定额计价工程量计算规则.pptVIP

一.路基工程 (1).适用于运距≦15km以内工程，运距 15km 时，按交通厅关于执行部颁概预算编 办法的补充规定，规定的运价计算。（见下表） 运价计算按运距5km以内和全程运距对应的每增运1km的运价叠加计算。 例1：汽车运输碎石运距为26km时，则每立方米汽车运输全程运价 = {6元/t(1-5km) + (26km – 5km)×0.6元/t.km}×1.5(单位质量) = 18.6元×1.5(t/m3)=27.9元 例2：汽车运输钢筋运距为130km时，则每吨钢筋的全程运价 =13.0元/t(1-5km) + (130-5)km ×0.45 = 69.25元 (2). 运距尾数不足一个增运定额单位的半数时不计。 (3).等于或超过半数时按一个增运定额运距单位计算。 (4).平均运距不扣减第一个1km； (5).不分段套用 (6).示例(15t自卸汽车） 平均运距10.2km，套用第一个1km和运距15km以内的增运定额18个单位后尾数为0.2 km，不足一个增运定额单位（0.5 km）的半数（0.25 km），因此不计； 如平均运距为10.3km，套用第一个1km和运距15km以内的增运定额18个单位后尾数为0.3 km，已超过一个增运定额单位（0.5 km）的半数（0.25 km），因此应计，增运单位则合计为19个。 自卸汽车运土、石方 平均运距10.2km，15t自卸汽车台班＝5.57+18×0.61=16.55台班 平均运距10.3km，15t自卸汽车台班＝5.57+19×0.61=17.16台班 (1). 定额挖方为天然方，填方为压实方；石方爆破为天然方。 (2). 天然方与压实方系数: 例：某公路路基土石方天然方与压实方换算 (1). 定额未考虑洒水费用,需要时,另计. (1). 推土机: 0-80m (2). 铲运机：拖试 80-300m，自行式 300-2000m. (3). 挖掘机配合自卸汽车： ﹥1000m 二.路面工程 1.路面面积指每层的顶面面积. 当设计工程量为每层的平均断面面积时,应重新计算工程量 2.厚度为压实厚度，路肩为夯实厚度 3.分层碾压 例：某路段长30km，在路线中点离道路2km处设基层混和料拌和场，则混和料的平均运距应为：30/4+2=9.5 km 例：某路段长30km，在10km处，离道路2km处设基层混和料拌和场，则混和料的平均运距应为：5×10+10×20 ＋2＝10.33km 30     （一).机械开挖自卸汽车运输 (1).开挖定额中已综合考虑超挖及预留变形因素。不分工程部位（即拱部、边墙、仰拱、底板、沟槽、洞室）均使用本定额。开挖、出碴工程量按设计断面数量（成洞断面加衬砌断面）计算，定额中已考虑超挖因素，不得将超挖数量计入工程量。 (2).施工正洞通风、正洞高压风水管和照明电线路: 计价工程量按隧道设计长度计算,当隧道连接有明洞时,应排除明洞长度。当隧道长度在500m以内时，不计上述费用。 (2).概算定额综合了出渣、通风、照明临时管线等。 例：某公路隧道工程设计长度为3570m，其中明洞长70m，采用定额时工程量应为3500，而不是3570m。 外掺剂示例 2.正洞出碴运输 (1).通过隧道进出口开挖正洞，以换算隧长套用相应的出碴定额其换算隧长计算公式为： 换算隧长＝全隧长度－通过辅助坑道开挖正洞的长度 当换算隧长＞4000m时，以隧长≤4000m定额为基础，与隧长＞4000m每增1000m定额叠加使用。 (2).通过斜井开挖正洞，出碴运输按正洞和斜井两段分别计算，二者叠加使用。正洞内运输当开挖长度≤1000m时，套用隧道长度1000m以内的出渣定额，当开挖长度＞1000m时，以换算隧长套用相应的出碴定额。 换算隧长计算公式为： 换算隧长＝2×通过辅助坑道开挖正洞的长度 例：一公路隧道单洞长度7000m;其中通过斜井开挖正洞的长度为1500m。围岩级别为Ⅰ～Ⅲ级；计算该隧道出渣的计价工程量及套用的定额表号。 4.格栅钢架定额中已综合连接钢板的数量，型钢钢架定额中 已综合连接钢筋的数量，计算工程量时不应再计。 5.现浇砼衬砌中，浇筑、运输的工程量，均按设计断面衬砌数量计算，包含洞身及所有附属洞室的衬砌数量。定额已综合因超挖及预留变形需回填的砼数量，使用定额不得将上述因素的工程量计入计价工程量中。 6. 拱顶和边墙的回填数量，已综合在模筑砼