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高温重复荷载作用下复合纤维沥青混合料细微观结构分析 张 航等
987
高温重复荷载作用下复合纤维沥青混合料细微观结构分析
,
12 3 1 2 1
, , , ,
张 航 郝培文 凌天清 王学武 何 亮
( , ; , ;
1 重庆交通大学土木工程学院 重庆 4000742 四川省交通运输厅工程质量监督局 成都 610041
, )
3 长安大学道路结构与材料交通行业重点实验室 西安 710064
, ,
摘要 为研究高温重复荷载作用对复合纤维沥青混合料细微观结构的影响 基于加速加载试验 对掺加三种复合纤维和不
. ,
掺加纤维的沥青混合料车辙变化规律进行研究 采用CT扫描试验 对加速加载前后各组沥青混合料的平均空隙体积和粗集料水
. : , , ,
平倾角的变化规律进行研究 结果表明 相比于不掺加纤维的沥青混合料 掺加复合纤维后 沥青混合料的抗车辙能力显著提升
; , ,
其中掺加复合纤维 的沥青混合料车辙深度减少了 掺加三种复合纤维后 沥青混合料平均空隙体积有所降低 粗集料水平倾
Ⅲ 61%
, , , ,
角有所增加 在高温重复荷载作用下 复合纤维能够显著减缓沥青混合料平均空隙体积的增加幅度 增幅在 13%以内 同时减缓粗
, ; 、
集料水平倾角的降低幅度 降低值在 以内 沥青混合料车辙深度与加速加载前平均空隙体积 粗集料倾角变化均存在较好的线
6.6°
性相关性.
关键词 道路工程 复合纤维 加速加载试验 扫描试验 平均空隙体积 粗集料水平倾角
CT
中图分类号: 文献标识码: : /
TB332 A DOI1011896 .issn1005G023X201806025
j
AnalsisofMicroscoicStructureofCom ositeFiberAshaltMixture
y
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