人工影响天气原理和方法郑国光.pptVIP

海洋蒸发 361?1012 m3/年 陆地蒸发 62?1012 m3/年 合计 423?1012 m3/年 海洋降水 324?1012 m3/年 陆地降水 99?1012 m3/年 合计 423?1012 m3/年 陆地流回海洋 37?1012 m3/年 （1012 m3=万亿方） 增加空气中的水汽 降低气温 这涉及到重要的大气热力学过程，如绝热上升冷却凝结、等压冷却凝结、绝热混合凝结等。 上升气流和充足的水汽是云生成的必要条件。 事实：云滴是在过饱和条件下在云凝结核上通过水汽凝结过程而形成的。 对云滴形成最有利的核，是半径大于0.1微米的颗粒，称为云凝结核。大气中云凝结核浓度为100-1000 个/cm3。 云凝结核的来源包括灰尘、火山、森林火灾、海水溅沫、海洋生物排放的硫化物、人类活动排放的各种颗粒物。 云滴直径一般在几微米到二、三十微米。受空气上升运动的托力和空气阻力的影响，云滴不会掉下来而是飘浮在大气中。这就是我们看到的云。 要让云中的水滴降落到地面，云滴就要长得足够大，这样在重力作用下掉出云底，达到地面，形成降水。 消过冷雾（温度低于0℃ ）： 根据“冰水转换”的理论，向雾中播撒碘化银或干冰、液氮等制冷剂使产生大量冰晶，迅速增长沉降以减轻雾的浓度，达到消雾目的。 消暖雾（温度高于0℃ ） ： 加热法：在雾区安装能喷射高温气体的发动机系统， 加热空气，以蒸发雾滴； 播撒吸湿核：在雾中播撒氯化钙溶液和盐粉等吸湿性 物质以形成大滴沉降减小雾浓度； 搅动混合法：用螺旋桨搅拌，使上下干湿空气混合， 消除雾气。 人工消雾 ?云和降水过程的能量十分巨大。一次局地雷雨（10公里x10公里）过程中凝结的水量约1000万吨,凝结释放的潜热相当于燃烧480万桶石油的热量。显然，象原子弹爆炸时极端高温下引起上升气流而产生的原子云那样,采用在短时间内释放大量能量的方式来影响云降水是不现实的。?现代人工影响天气主要是利用自然云微物理不稳定性，通过一定的技术方法改变云的微结构，从而改变云降水的发展过程,达到增加降雨（雪）、防雹、消云、消雾等目的,即以少量代价来取得巨大经济效益。 飞 机 探 空 地面催化 人工影响天气作业手段 飞机 地面碘化银烟炉 高炮 火箭 飞机 地面：火箭、高炮、地面碘化银烟炉空中：碘化银发生器、液氮、干冰 安－26 夏延－3 运－12 * 最大飞行高度7000米 最大飞行高度6000米 最大飞行高度8500米 目前我国人工增雨作业飞机的最大飞行高度7—10公里；作业飞行高度多在4—5公里，此高度处于云中负温区，碘化银催化效率高。 全国每年使用作业飞机50余架 机载碘化银发生器 碘化银是高效催化剂，播撒后可产生大量的极细小颗粒（1克碘化银可立刻分解为1万亿个左右的小颗粒），促使云中产生大量冰晶，冰晶又作为催化剂再产生更大量的冰晶。 碘化银 干冰块 干冰(固体二氧化碳)是速效制冷剂，可使局部降温到摄氏-78.5℃，使得云中水滴冻结成冰晶，成为云降水发展的催化剂。 液氮罐 液氮（液态氮）也是速效制冷剂，可使局部降温到-196℃，使得云中水滴冻结成冰晶，成为云降水发展的催化剂。 “37” 高炮 向云中发送碘化银 作业仰角： 55-70度 最大作业高度：6.7公里 有效作业高度：2-6公里 最大作业范围：8.5公里 全国共有作业高炮6902门 火箭发射车架 向云中发送碘化银 作业仰角： 65-85度 最大作业高度：8.2公里 有效作业高度：3-8公里 最大作业范围：10公里 全国共有作业火箭发射架7034台 地面碘化银发生器 利用地面风， 将碘化银粒子带到云中。 各地使用作业飞机50余架 高炮6902门 每年作业用弹80万余发 火箭发射架7034门 每年作业用弹10万余发 全国31个省（区、市）2235个县开展人工影响天气作业，作业点13600个，从业人员4.77万人。 我国现代人工影响天气工作始于1958年 人工增雨作业覆盖面积500余万平方公里，每年增雨约500亿吨；防雹作业保护面积50余万平方公里。 世界人工影响天气活动分布图 USA Canada Mexico Brazil Argentina Russia China Australia Indonesia India France Spain Libya Sahara South Africa UAE Japan Morocco Thailand Indian Ocean A