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工程控制测量
工程测量的特点、关键点
工程体量较大、线长:
工程总占地面积19000平方米,长度231.27米,主要包括4区范围内的地铁2号线机场站,城际铁路机场站、部分换乘通道,西侧地下停车场、还包括7区范围内的与T1航站楼连接通道。结构还包括地下一层及地下二层,为混凝土框架结构。
地铁工程测量精度要求高:
本工程为天津滨海国际机场扩建配套机场交通工程,城市轨道交通工程有严格的限界规定,结构的顶、底板及中板平面布置及高程随线路变化,因此要求控制测量及放线在满足建筑施工精度要求的前提下,还必须满足《城市轻轨交通工程测量规范》中的相关规定,相对位置和绝对位置必须同时得到保证。才能保证线路地贯通。对测量精度提出了更高要求。
永久性钢管混凝土柱定位精度高:
工程永久性钢管混凝土柱随工程桩施工提前吊装插入。平面定位既要满足后续施工的结构要求,又必须满足线路的限界要求。且设计要求定位精度小于±5mm。必须采取特殊措施,才能满足定位要求。
工程分段施工增加了测量的难度:
主车站总长度约231.27米,必须分段施工,平面位置和高程需多次向下传递,多次贯通。必须采取相应的联系测量技术措施,确保平面位置和高程的传递精度。
工程测量的准备
工程测量组织机构
本工程组织形式为项目总工程师领导下的专业测量工程师负责制,工程测量组织机构如下图:
项目总工程师
项目总工程师
专业测量工程师
土建施工
测量组
安装施工
测量组
分包施工测量组
总包监测测量组
第三方监测测量组
施工队
测量员
施工队
测量员
施工队
测量员
人员配备、技能要求和岗位职责
人员配备
公司选派《武汉测绘学院》毕业的工程测量专业高级工程师为本工程测量技术负责人。测量组成员包括参加过地铁一号线施工测量人员、东站后广场一标段施工测量人员、参加过快速路立交桥施工测量人员和具有多年工业与民用建筑施工测量经验的人员。施工队测量员为长期和我公司合作的施工队放线员。
技能要求
专业测量工程师:系统掌握工程测量理论,具有大型市政、工业与民用建筑施工测量实践经验,熟知土建及安装施工工艺及竣工验收规范的要求。
测量组长:具有工程测量实践经验,能熟练使用计算机,掌握基本测量理论及规范各项限差要求,能对施工测量过程中出现的常规性问题进行处理。
测量员:熟练掌握责任范围内的仪器操作规程和测量方法,进行一般的测量放线计算。了解土建施工工艺流程。
施工队测量员:能看懂图纸,掌握测量放线基本要领。
岗位职责
测量专业工程师职责:
在项目总工程师领导下开展工作,对整个工程测量质量负责。
制定既满足施工要求又切实可行的测量放线计划,制定施工全过程的施测技术方案。并对测量组下达技术交底。
负责日常各测量组的工作安排,测量人员的调配。从理论和实践两个方面检查指导各测量组工作。不定期对测量人员进行技术培训。
解决测量组提出的技术难题,对测量成果把关验收。
配合项目总工程师完成地面定位、关键部位的验线,组织其它所有部位的验线。
测量组长职责:
在测量工程师指导下实施各级控制网测量。并利用软件进行平差计算。
负责测量数据库的建立与管理,向测量员提供放线数据,布置放线任务。
负责平面和标高的定位、楼层传递、区域交接测量、等重要部位的放线。
对测量员和施工队测量员测放的点位进行抽检,填写验线资料,协助测量工程师完成监理验线。
测量员职责:
依据末级控制网点测设建筑物轴线和50控制线。
对放线结果(包括施工队测量员测放的线位)进行百分之百检验,并将检验数据如实报告测量组长。
按规定保养、保管测量仪器。随时对控制点的保护措施进行巡视维护。
施工队测量员职责:
利用轴线、50线测放出构件位置线。对不能闭合或有矛盾的线位,及时报告总包测量人员,申请复测。不准私自调整处理。
向施工人员进行线位的交接,施工过程监督模板安装、墙体撂底、内檐装饰、水电安装等工序线位的执行情况。
测量仪器设备的配置
本着满足各阶段施工的精度要求,同时留有一定的技术储备的原则,本工程投入测量仪器24台套,见下表:
测量仪器设备配置表
仪器名称
规格型号
单位
数量
备注
= 2 \* ROMAN II级全站仪
2″,2+2ppm
套
3
工程测量2套,变形观测1套
S1水准仪
(配铟钢尺)
1mm/km
套
1
控制测量
S0.5水准仪
(配铟钢尺)
0.5mm/km
套
1
变形观测
J2电子经纬仪
2″
台
2
施工测量
S3水准仪
3mm/km
台
4
施工测量
激光垂准仪
1/45000
台
2
点位及轴线传递
手持测距仪
徕卡D3±1mm
台
1
高程传递
50m钢尺
二级
把
4
施工测量
对讲机
1km
对
4
通讯联络
台式计算机
台
1
数据库管理,软件平台
笔记本计算机
台
1
施工测量计算
CASIO可编程工程计算器
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