基于双核dsp的列都车司机驾对驶疲劳检测系统分析.docxVIP

摘要列车运行安全，是铁路运输安全中最重要、最核心的部分。特别 摘要 列车运行安全，是铁路运输安全中最重要、最核心的部分。特别 是目前我国重载列车和高速列车的发展，对机车的安全运行提出了更 高的要求。驾驶疲劳是引起行车安全事故的主要原因之一，如何有效 地监测和防止驾驶员疲劳驾驶，对于减少列车安全事故及人员伤亡， 有着十分重要的现实意义。 首先分析列车司机驾驶疲劳产生的原因和几种检测方法，选用基 于机器视觉的疲劳驾驶检测方法。根据疲劳的生理特征与疲劳的相关 性，采用PERCLOS(Percent eye closure)作为判定疲劳程度的依据， 以实时地检测列车司机驾驶疲劳。提出了列车驾驶疲劳检测系统的总 体方案。 设计了一套完整的列车司机驾驶疲劳检测算法。采用高斯分布模 型进行人脸定位；提出了一种使用加权混合投影函数来进行眼睛定位 的改进混合投影函数法，该方法可以根据具体情况决定投影函数的权 值，使眼睛定位更加准确；在求得的人眼区域内通过可变形模板来检 测和跟踪人眼的轮廓。提出了一种先采用SUSAN算子提取眼角，再 用可变形模板对眼睑进行匹配的方法，提高了可变形模板能量函数收 敛速度和匹配准确度；最后通过持续计算PERCLOS值来判断列车司 机的疲劳程度。 构建了基于双核DSP(Digital signal processor)的列车司机驾驶 疲劳检测系统平台，给出了系统的实现和优