依维柯空调系统维修手册范本.docVIP

word格式精心整理版 范文范例 学习指导 概述 汽车空调系统，通过调节车厢内的的空气温度、湿度、流速、清洁度，可有采暖、初霜、初雾、制冷、除湿、通风、进气过滤等功能，是提高车辆驾乘舒适性的重要工具。 2.空调暖气系统 暖气系统利用发动机冷却液在暖风装置中循环，向车厢内散热，水管将暖风装置与发动机暖风出水口和回水口相连，循环动力由发动机水泵提供。 暖气系统由前暖风、后暖风组成，根据车辆不同，可以只装前暖风或前后暖风均安装。前暖风位于发动机仓内，与前蒸发器装配在同一壳体内，共用送风风机和送风风道；后暖风安装在乘客座椅下，靠车身侧壁，有独立的送风风机。 主要部件有换热器、水阀、水管、控制器、管卡等。 h——前挡风玻璃除霜/除雾出风口 i——前车窗玻璃除霜/除雾出风口 j——方向可调式中央和侧出风口 k——脚部出风口 图2-1 驾驶室供暖通风除霜 1故障诊断（表1） 故障模式 故障原因 排除方法 不供暖 暖风加热器堵塞 更换散热器芯体 暖风控制阀堵塞 更换暖风控制阀 暖风水管堵塞或憋死 更换管路或调整管路 暖风水阀控制电机损坏 更换电机 系统内无冷却液 查明原因，维修后按要求加冷冻液 供暖不足 暖风加热器或水管局部堵塞 清理疏通或予以更换 暖风控制阀工作不正常 更换控制阀 冷却液不足 查明原因，维修后按要求加冷冻液 有噪声 供暖回路中有空气 排除系统内的空气 风机不转或不停 开关失灵 更换开关 电路故障 查明原因并排除故障 2.2暖风加热器和暖风控制水阀的维修拆装 ——拆去前蒸发器芯体及膨胀阀、管路； ——拆下连接在暖风上的进水管和出水管； ——拧下螺钉，拆下暖风水管控制阀，然后从后壳体上拆下散热器； ——检查暖风散热器是否有堵塞、碰伤、裂纹，若有近修复或更换芯体； ——检查暖风控制法是否能正常工作，若有问题进行更换； ——检查维修完毕，按照拆卸相反的顺序装配暖风散热器和控制水阀； ——装配完成后，按照要求加发动机冷却液，并排去冷却液回路中的空气。 2.3冷却液回路中的空气排除 ——启动发动机，使其怠速运转； ——调节控制面板，使其处于供暖除霜模式； ——松开放气螺钉，直至完全排除冷却液回路中的气体，然后拧紧放气螺钉； ——观察并按照实际情况，补充防冻液。 风扇的更换 ——拆除风道调速模块连接线束，拆除风道； ——拆除送风总成上的微电机连接线束及风机线束； ——拆下空调进气室上的固定螺钉，更换风机。 3.空调冷气系统的组成和工作原理 3.1冷气系统组成框图 本空调系统为非独立式空调系统，动力由发动机提供，系统由压缩机，前冷凝器，前蒸发器带膨胀法总成，后蒸发器带膨胀法总成，管路和电气系统组成。 3.2冷气系统工作原理图 本系统为蒸气压缩式制冷，整个循环分为四个工作过程。 压缩过程 在蒸发器中吸收热量后的低温低压制冷机气体被压缩机吸入后，经过绝热压缩，成为高压高温气体送入冷凝器。 冷凝过程 高温高压的制冷剂气体进入冷凝器后，与环境空气进行热交换，变为高温高压液体。 节流过程 高压的制冷剂液体由冷凝器中排除后，经储液器干燥和过滤，通过膨胀阀节流和降压，变为低温低压液体气体混合物进入蒸发器。 蒸发过程 节流后的低温低压制冷剂进入蒸发器气化，吸收车内空气的热量，变为低温低压蒸气，同时车内温度降低。 压缩机不停运转，以上四个过程就不停的循环。 压缩机 2.前冷凝器 3.侧冷凝器 4.储液罐 5.膨胀阀 6.后蒸发器 7.前蒸发器 3.3 MY08空调系统组成及主要部件 3.3.1进风总成 3.3.2 前蒸发器/加热器总成 3.3.3 风道 3.3.4 分发器总成 3.3.5 侧冷凝器 4．系统技术参数 技术参数（表2） 车型 技术参数 卡车 A36 A42/A50 制冷量（kw） ≥5Kw ≥8Kw ≥10Kw 压缩机 型号 WXH106　 WXH166　 WXH166　 排量 　106CC 166CC　 166CC　 系统冷冻油 型号 PAG　 PAG　 PAG　 压缩机加注量（ml） 300　 300　 300　 冷凝器加注量（ml） 0　 0　 0 制冷剂 型号 R134a　 R134a　 R134a　 加注量(kg) 　待定 2.2　 待定　 冷凝器结构 平行流 平行流 平行流 前蒸发器总成 芯体结构 层叠式 层叠式　　 层叠式　　 　 膨胀阀 H型，2冷吨　 H型，2冷吨 H型，2冷吨 后蒸发器总成 芯体结构 管片式　 管片式　　 管片式　　 　 膨胀阀 H型，2冷吨　　 H型，2冷吨 H型，2冷吨 压力开关 高压 ON: 3.2±0.15, OFF: 2.4±0.15　 ON: 3.2±0.15, OFF: 2.4±0.1