扎哈哈迪德简介及作品分析.pptVIP

这是标志着哈迪德崛起的一个设计，这座建筑被设计成一系列巨大而抽象的花岗岩几何体。4个巨大的管状物抽象自山下的摩天楼形象，被躺倒戳入削去山尖的山头。这件作品的惊人之处在于这些线形的管和人工地形之间体量的剧烈冲击。4个管状物相互扭曲，每个都带有与它者冲突的意象。 内部功能单元结构因此被打乱，墙被折叠或弯曲，封闭的空间被打开，原有的正交格网崩溃。每个冲突都不尽相同，所以每个部分都以不同的方式破碎。上面的一对管状物与下面的一对竖向拉开，产生一个深深的空洞。在这个空洞处悬浮着入口的甲板、游泳池、浮动平台、小吃柜台和图书馆等建筑单元。 斯特拉斯堡停车场和 有轨电车终点站 斯特拉斯堡市的已经发展了一个新tram-line服务来对抗增加严重的交通拥挤和环境污染在中心城区。它鼓励人们把车在城外在特别设计的停车场、乘坐电车10分钟到更内在部分城市。这项倡议的第一部分开发线的“A”曾在斯特拉斯堡东向西。类似的主动的交通系统是设计包含许多艺术家,如芭芭拉克鲁格与马里奥- Mertz设施,使特定的要点线。目前,斯特拉斯堡正在计划那第二条线, B的,那将绵亘南北。世界著名设计师扎哈?哈迪德扎哈那边的工作并被邀请的一部分,新的艺术家的干涉,设计tram-station及停车场容纳700辆车在北方的顶点线。 设计背景 在斯特拉斯堡停车场和有轨电车终点站的设计中，扎哈·哈迪德运用了“流动”、“场和线”等手法。，使得全部交通体系形成一个可以不断相互转换的整体空间：具有自己的轨道和流线的汽车、有轨电车、自行车以及行人，形成了一个具有运动模式的运输场，而交通方式之间的转换实际上成为一系列的空间及物质的切换。 设计概念 结构上主要体现在电车与公车停靠站。设计师将地上的混凝土升起形成一个类似天蓬的顶，而且地面不同倾斜度的变化也形成一种视觉上的变化，给我的感觉好像是外来领域一样。而支撑这个庞大屋顶的是很多粗细不一，角度不同的金属柱子。我想人在里面等候也会有种进入竹林的感觉。 设计结构 此外候车室外面的停车场也是做为基地设计不可缺少的一部分，无论是从功能上还是从排布上都非常有趣，那个停车场分为两个部分,以满足700汽车。车站的停车时短暂的，车辆进出也是自由的，车场的白线黑道勾勒出停车网络，我想由于考虑到车辆来自不同方向，这个网络肯定也要满足车辆出入的路径要求，每个停车位上根据工地界线的曲率产生一定的倾斜，但是每个空间都有一个垂直的光的岗位。相较于线在地上,面积深色的混凝土,几乎是虚构的“阴影”,削减车辆的速度，使车辆又一个控制速度缓冲的阶段。 伯吉瑟尔滑雪台 Bergisel Ski Jump 伯吉瑟尔滑雪台长达90米、高近50米的滑雪台由一塔一桥组成，依山而建，直指长空。该雪台集专业设备场地和公共空间于一体，既是比赛的绝佳场所,也是旅游的观光圣地，建筑物本身包含了一个咖啡馆和一个观景平台。两座电梯可将游客带至距伯吉瑟尔山顶峰40米高处的咖啡厅。在此，游客们可以俯瞰阿尔卑斯山脉壮观的风景，同时欣赏运动员滑破长空的奋力一跳。 中国银河SOHO 　　这座融动的优美建筑群不但营造了流动和有机的内部空间，同时也在与此毗邻的东二环上形成了引人注目的地标性建筑景观。设计的一个主题是借鉴中国院落的思想，创造一个内在世界。而同时， 通过可塑的、 圆润的体量的 相互聚结、溶合、 分离以及通过拉 伸的天桥再连接， 创造了一个连续 而共同进化的形 体以及内部流线 的连续运动。 　　在建筑设计策略上，此项目通过单体的整合营造出一个壮观的整体。每栋建筑个体均有它的中庭和交通核心，且在不同层面上融合一起，从而创造出丰富流动的空间景致和室外平台。平台的相互错综位移，不同层面对彼此视角的介入，产生环绕着的、引人入胜的环境。建筑在从下至上的不同层面各个方向展开，所以它是一个360度的建筑世界， 数百米长的景观构成深远的、全角度的视野。 这里的关键策略是空间的流动性和导向性。 维特拉消防站 德国维特拉公司消防站建筑恐怕是世界上最漂亮、最先进的消防站建筑了，整座建筑仿佛是一只纸折的飞镖，充满了倾斜的几何线条，自由的节奏令人紧张得喘不过气来，墙面倾斜、屋顶跳动着晃动的曲线，或规则，或扭曲，而细部则呈现女性的柔美感。不稳定的变化动感和结构的分解势态贯穿了建筑的每一个角落。被夸张强调的水平线条和突出的尖角使这座消防站如“御风蓬叶，泛彼无垠”，向上的动感使建筑物和地面有了若即若离的关系。 作为著名的维特拉家具厂的自配消防站，扎哈必须考虑消防站的嵌入方式，形成屏障并制造消防站应有的紧张，刺激的感觉 倾斜与变形的空间被眼睛自觉地感知为基本空间定向的偏移，偏移的空间与正常的空间产生一种紧张力，使偏移正常位置的物体看上去似乎要努力回到正位置上