TB 10020_(非正式版) 高速铁路设计规范(试行)(非正式版).pdf

UDC 中华人民共和国行业标准 TB TB 10020－2009 P J －2009 高速铁路设计规范 （试行） Code for Design of High Speed Railway 主编单位：铁道第三勘察设计院集团有限公司 中铁第四勘察设计院集团有限公司 中国铁道科学研究院 参编单位：中铁第一勘察设计院集团有限公司 中铁二院工程集团有限责任公司 中铁电气化勘测设计研究院有限公司 北京全路通信信号研究设计院 二○○九年十一月 前 言 本规范是根据《关于印发 2008 年铁路工程建设标准编制计划的通知》 （铁建设函〔2007 〕1374 号）的要求，在《新建时速 300～350 公里客运专 线铁路设计暂行规定》（铁建设【2007 】47 号）等规范的基础上，吸纳京津、 武广、郑西、合宁、合武、石太等高速铁路（客运专线）的建设、运营经 验以及京广、浙赣、胶济、郑徐等第六次大面积提速工作经验编制而成。 本规范的编制工作紧紧把握高速铁路总体技术路线，坚持高起点、高 标准，通过原始创新、集成创新和引进消化吸收再创新，形成了符合我国 国情、路情，具有自主知识产权的中国高速铁路设计规范。 本规范由 22 章组成，其内容包括总则、术语和符号、总体设计、运输 组织、线形、路基、桥涵、隧道、轨道、站场、电力牵引供电、电力、通 信、信号、信息、防灾安全监控、动车组设备、综合维修、给水排水、房 屋建筑、综合接地、环境保护，另有 5 个附录。 本规范的主要技术内容如下： 1．对规范的目的意义、适用范围、设计理念、设计年度、设计活载等 进行了规定。明确了本规范适用于旅客列车设计行车速度 250～350km/h 的 高速铁路，设计最高行车速度按照高速车、跨线车匹配原则进行选择。 2 ．对主要技术标准的选择、系统集成、综合选线设计、安全设计、工 期安排、投资控制、环境保护等方面进行了原则性规定。明确了高速铁路 总体设计应围绕旅行时间与运行速度、旅客舒适度、节能和环保、安全与 防灾监控、旅客列车开行方案和运输组织五大要求，实现高速度、高舒适、 高密度、高安全的目标。 3 ．主要内容包括旅客列车开行的一般原则，列车运行图编制方法、线 路通过能力与输送能力等方面。根据我国的国情、路情，明确了采用不同 速度等级列车共线运行的模式或相同速度等级列车共线运行的模式，给出 了基本的运行图编制参数，提出了适应我国高速铁路的能力计算办法。 4 ．根据研究确定的高速车、跨线车匹配原则，规定了线路平面曲线半 1 径、缓和曲线长度、线路纵断面最大坡度、坡段长度、竖曲线半径等主要 平纵断面设计标准。 5. 明确了路基设计使用年限 100 年的要求；优化了基床结构、基床填 料及压实标准、路堤填料及压实标准、路基稳定及沉降控制标准；规定了 过渡段设计方式、路基地表水及地下水排水设施设置；路堤及路堑边坡防 护和沉降观测及评估等相关要求。 6 ．明确了桥梁结构变形、变位、梁端转角和自振频率、墩台刚度、墩 台沉降的限值标准；完善了站区内桥梁制动力、牵引力的取值标准和动力 系数的计算公式；规定了桥梁救援疏散通道的设计标准。 7 ．明确了隧道断面内轮廓设计方法和消减空气动力学效应所采取的措 施；规定了隧道防灾救援考虑的方式、规模、主要计算参数