土压平衡盾构推操作.pptVIP

当盾构掘进施工遇到以下几种情况需要进行壁后二次补压浆： 1、盾构穿越区域上部有重要构筑物需要保护，对土层和地面变形控制要求很高； 2、地面监测数据显示盾构穿越后地面沉降较大时； 3、盾构同步注浆设备损坏或注浆管路发生堵塞时； 4、盾构掘进施工过程中浆液渗漏非常厉害。 在管片出盾尾5环后，可根据需要对管片的建筑空隙进行二次注浆。浆液为双液浆、3环/次，每环2～3m3（根据监测数据进行调整），浆液通过管片的注浆孔注入地层。 二次压浆时必须指派专人负责，对压入位置、压入量、压力值均作详细记录，并根据地层变形监测信息及时调整，确保压浆工序的施工质量。根据施工中的变形监测情况，随时调整注浆量及注浆参数，壁后二次注浆根据地面监测情况随时调整，从而使地层变形量减至最小，直至地面变形稳定为止。 什么意思？ 土压平衡盾构机尾部设置2道钢丝刷加1道钢板刷，在这3道钢刷内注入盾尾油脂能抵抗盾构外部泥水压力，防止土体和地下水进入隧道结构内，为了更好保护盾尾刷及起到更好密封效果，在掘进施工过程中必须严格控制盾尾油脂的压注工作。盾尾油脂的压注由气动压注泵完成，系统由一台空压机提供动力。它主要用于对盾尾密封装置进行补充充填盾尾密封油脂。盾尾油脂系统的开启在驾驶室操作完成。盾尾油脂的分配分为自动和手动2种模式。 管片在下井拼装之前需要在工地现场进行涂料制作，粘贴止水条以及软木垫等，在管片涂料制作过程中需要注意以下几点： 1、对进场的每一块管片必须认真仔细进行检查验收并填写检查记录表，特别注意管片有没有贯穿裂缝和较大破损现象，对于不合格管片必须更换，有一点破损的管片需立即进行修补； 2、工地现场管片堆场需要制作特定的管片托架，托架上部粘贴橡胶垫确保管片不受损坏，每个托架上堆放管片不能超过3块； 3、在粘贴止水条和软木垫之前必须将管片凹槽内清理干净，涂上胶水后应立即进行粘贴工作； 4、确保止水条和软木垫粘贴牢固，粘贴后必须用橡胶锤击打使其密实，粘贴后必须将止水条上的商标撕掉； 5、为了保护管片角部，需要在角部粘贴丁基腻子，粘贴过程中不能将止水条上的红色膨胀条覆盖； 6、管片堆场要有防水雨蓬以便下雨天进行管片涂料制作，做好的管片下雨天必须用帆布进行遮盖； 7、当隧道轴线位于竖曲线或平面轴线需要纠偏时，现场涂料班人员应严格按照技术人员提供的图纸及时做好纠偏软木垫的粘贴工作； 8、如果粘贴的软木垫厚度超过6mm时，需要在管片外侧再粘贴一层遇水膨胀橡胶条以增强管片防水效果； 9、对于管片一些局部内外翻或踏步现象可在井下拼装之前根据现场管片具体情况粘贴软木垫； 10、当需要多环连续粘贴软木垫时需要隔15环左右整环贴2mm软木垫，让管片自己调整其环面平整度。 待盾构推进至足够距离后马上进行管片拼装施工，隧道衬砌由六块预制钢筋混凝土管片拼装而成，成环形式为小封顶纵向全插入式。管片拼装应注意以下几点： （1）管片运到现场后，配合监理及时进行验收，不合格管片不予使用。 （2）提高拼装精度，衬砌成环后(刚出盾尾时)直径允许偏差：2‰D(D为隧道竖向外径)，环缝张开1mm、纵缝张开2mm，相邻环管片允许高差≤4mm，相邻环的环面间隙≤1 mm。衬砌环椭圆度≤20mm，隧道水平轴旋转角度≤0.6°。 （3）在管片拼装时，拼装工作区不得有积油现象，保持干净的拼装工作区。管片拼装严格遵照设计管片排版图序号拼装，不得擅自变动，如确实要变动，必须得到设计和监理签证同意，方可实施。 （4）拼装结束后，伸出千斤顶并控制到所需的顶力，再进行下一管片的拼装，这样逐块进行完成一环的拼装，拼装后及时调整千斤顶的顶力，防止盾构姿态发生突变。 （5）在盾构推好一环后必须及时拧紧环、纵向螺栓并进行复拧，待管片脱出盾尾后再复紧一遍，隧道贯通后再次对各环管片的螺栓进行拧紧。 环面间隙？ 椭圆度？ 正常推进段推进 平面直线段推进 平面曲线段推进 纵坡推进控制 盾构正常段轴线控制主要包括以下几点： 平面直线段推进过程中的轴线控制 一般情况下，当盾构直线段推进时，左右千斤顶行程差值不会很大，其差值往往是因为计程设备的读数误差所产生的，因此直线段推进具有轴线控制比较简单，只要考虑千斤顶行程差与盾构姿态的关系，无需考虑轴线变化时，盾构推进应该做怎样的调整。具体操作要点如下： （1）在土质比较均匀以及盾构姿态良好的情况下，保持盾构左右区域油压不变，千斤顶左、右区长度差值变化不会很大，盾构将能保持良好的姿态。 （2）在土质比较复杂或者土质突然变化的情况下，保持相同的区域油压往往会产生意想不到的姿态变化，因此，这种情况下，必须注意左右千