江西鹰潭至瑞金高速公路都c1合同段项目施工组织设计.doc

河南省中原路桥建设（集团）有限公司江西鹰潭至瑞金 高速公路C1合同段项目经理部 C1标施工组织设计 目 录 编制综述 工程概况 施工部署 主要工程项目的施工方案、施工方法 劳务队伍及农民工工资管理的实施方案 各分项工程的施工顺序 确保工程质量和工期的措施 重点（关键）和难点工程的施工方案、方法及其措施 冬季雨季的施工安排 质量、安全保证体系 工程施工中采取的主要环境保护和水土保持措施 相关应急预案 其他应说明事项 附表1-1 进场人员情况一览表 附表1-2 进场机械设备情况一览表 附表1-3 进场试验检测设备情况一览表 附表2 分项工程进度率计划（斜率图） 附表3 工程管理曲线 附表4 施工总平面布置图 附表5 施工工艺框图 附表6 分项工程生产率和施工周期表 附表7 施工总体计划表 施工组织设计文字说明 第一章 编制综述 一、编制依据 （一）投标文件、与甲方（建设单位、业主）签订的合同、施工设计图纸、施工图纸设计技术交底及其他的相关资料。 （二）交通部颁布的现行《公路设计规范》、《施工技术规范及规程》、《公路工程质量评定及验收标准》及《公路工程预算定额》。 （三）通过从工地现场调查、采集、咨询、分析所获取的资料。 （四）甲方（建设单位、业主）提出的有关要求。 （五）本承包人拥有的机械机具设备、管理水平、技术装备以及多年积累的类似工程施工经验。 （六）严格遵守当地政府在环境保护等方面的具体规定和要求，尊重与维护当地多年来约定俗成的乡规民约和风土人情。 二、编制原则及说明 （一）遵守合同文件各项条款要求，认真贯彻落实业主、设计单位和监理工程师及其授权人士或代表的指示、指令和要求。 （二）严格遵守设计规范、施工技术规范和质量评定验收标准。 （三）坚持在实事求是的基础上力求技术先进、科学合理、经济适用的原则。 （四）自始至终对施工现场实施全员、全过程、全范围严密监控，坚持动静结合、科学管理的原则。 （五）实行项目法管理，通过对劳务、设备、材料、资金、技术、施工方案 和信息优化处置，实现安全、质量、工期、成本及社会信誉的预期目标。 第二章 工程概况 一、工程概况 C1合同段起点桩号K376+900，与B11合同段终点相接，终点桩号K385+070,与C2合同段起点相接，全长8.17公里。 全线采用双向四车道高速公路标准设计，路基宽26米，设计速度100公里/小时。桥涵设计荷载采用公路—I级。 主要工程数量：路基土方60.80万m3，路基石方84.84万m3，大桥2座，支线上垮桥3座，涵洞27道，通道18道，停车区1处。 二、工程特点 （一）环保要求高： 鹰瑞高速公路项目建设必须处理好与自然景观、人文景观、自然环境相协调的关系，重点在于尽量减少对山体的植被破坏，妥善处理路基废方，对于临时用地的按规定及时复耕，采取有效措施，防止水土流失，保护好生态环境，把本项目建设成一条“生态路、环保路、景观路”。 （二）桥梁施工难度大： 本合同段有大桥2座，大桥是我部施工关键控制工程，目前情况看，一是施工便道为通村水泥路，等级低，宽度窄，桥涵实际承载能力低，还有几座危桥。通过材料及大型设备势必会将原有便道破坏，进而影响材料及大型设备正常进入工地现场。二是桥梁施工现场河宽水大，架设施工便桥困难。 第三章 施工部署 一、总体目标 （一）工期目标 本合同工程业主要求工期15个月，我单位计划14个月内完成本项目全部施工任务。 （二）质量目标 全部分项工程质量达到《公路工程质量检验评定标准》的合格以上等级； 满足业主在工程合同中明确规定的各项要求，树立良好的社会信誉。 （三）安全与环境目标 杜绝发生责任事故（包括职工伤亡、急（恶）性中毒、设备损失、交通安全、火灾爆炸责任事故）； 节约资源，减少工程废弃物，泥浆、粉尘、噪音按标准排放。 二、施工总体计划 根据总体计划和施工顺序，我公司目标工期为14个月以内，计划开工日期为2008年8月1日，竣工日期为2009年9月30日。 进场后45天内做好准备工作，主要完成前期开工的路基土石方及桥涵构造施工准备工作。 路基土石方：2008年9月1日～2009年6月30日； 大桥施工：2008年9月1日～2009年9月30日； 涵洞、通道施工：2008年9月1日～2009年2月28日； 防护及排水工程：2008年11月1日～2009年9月30日； 路床交验：2009年1月1日～2007年6月30日 三、组织机构 根据我公司施工力量及本标段的工程特点，我公司中标后，立即委派专业水平高、有丰富施