第九章 采区上下山及煤仓工程施工.pptVIP

第九章 采区上下山及煤仓施工 * * 一、上下山施工： 1、上山施工： ①炮眼布置： 炮眼布置要注意巷道的倾斜角度，当岩石较硬时，底眼眼底应扦入底板200mm左右，适当多装药，以免造成巷道上漂，避免放炮倒棚，宜采用底部掏槽。 ②通风 A、加强通风和瓦斯检查工作：（沼气比空气轻，容易积存巷道上部及放炮产生NO2易积聚，逐步增加通风时间、风量，风筒口距当头的距离是3米（各矿有具体规定）） B、合理布置巷道：在有沼气涌出的矿井或区域，应采用双巷掘进，每隔一定距离（20~50m）用联络巷（眼）贯通，以利通风。 C、使用局扇通风时，不准停风，如停电，检修等原因停风时，要切断电源，撤出人员，待恢复通风并检查瓦斯后，才可恢复工作。 D、凡是停掘的上山，要在巷门口打好坚固的密闭或栏杆，以免人员误入而发生窒息事故。（巨源2000 年元月4号） E、在高瓦斯矿井中，如上部风巷已掘好，可用钻孔打通解决通风，否则必须由上向下施工。 F、在有煤与瓦斯突出的煤层中，必须先采取防突措施（四位一体）后，方可施工。 ③装岩和提升、运输工作 A装岩： a倾角小于6°：可用铲斗装岩机装岩。 b倾角小于10°：可用ZMZ-17型装煤机装岩 c倾角小于30°：可用耙斗装岩机装岩 d倾角大于35°：煤矸石沿底板靠自重下滑，在上山下部设立储矸仓，再由矿车运出。 B提升、运输工作： a、倾角25°以上的上山煤矸利用自重下滑时，（25-35°，需加铺溜槽）为了安全，必须将溜道与行人道隔开。 b、采取耙斗装岩机装岩时可配合绞车、矿车运输，也可配备运输机运输。 c 、ZMZ-17型装煤机可配合矿车或运输机运输。 2、下山施工 ①破岩、装岩及提升 A破岩：（打眼放炮） a炮眼布置应注意下山的坡度，使下山施工后符合设计要求。 b为提高装岩效果，使用钻眼与装岩平行作业，多采用抛碴爆破。措施是：加深底眼200~300mm，并使底眼低于巷道底板200mm，加大底眼装药量底眼最后起爆。 B 、装岩：有人工装岩，机械装岩两种。 人工装岩劳动强度大，困难。有条件尽不予采用。 机械装岩主要是耙斗装岩机，在使用应注意安设牢固，防止下滑。 a、坡度在25°以下时，除使用耙斗装岩机自身所配带的四个卡轨器外，还应在机身后部加设两个卡轨器。 b 、坡度大于25°时，需在底板上钻两个1米左右深的眼楔入两根园钢或铁管橛子，用钢丝绳将耙斗装岩机栓在橛子上。 c 、耙岩机下放，一般由绞车牵引。移机前先将耙斗尾轮及钢丝绳收入槽内，关闭电源，消理两旁和前方的岩石，抬高簸箕口，再将矿车（箕斗）与装岩机连接好。下放时，先将耙岩机向上稍拉，以便松开卡轨器等固定装置。然后慢慢下放至所需位置，进行固定，再经全面检查试运才可装岩。 C提升 a提升容器 可用矿车或箕斗提升，矿车适用于井筒断面小于13m2，长度200m，倾角25°左右时下山，矿井提升设备简单，井口临时设施少，但提升能力低。 箕斗在开掘断面较大，和较长的斜井时，效果尤为明显。 b安全工作：（防跑车安全措施）（俗称一坡四挡） 上车场的阻车器：阻挡矿车冲向下山第一道阻挡器。 下山口的挡车器：防止不挂钩矿车推行下山（误操作） （与防跑门连锁） 下山10-15m处的防跑车门：防止不挂钩或在下跪时，跳钩发生跑车。（与钢丝绳连锁） 距下车场15-20m处的捕车器。当矿车在运行中万一断绳跑车，捕车器将矿车捕住。 （与钢丝绳连锁） 对钢丝绳进行日检制度，钢丝绳磨损超过规定及时更换。 ②支护： 支护有：锚喷、砌碹，棚式支护。 A、棚式支护：根据斜巷地压的受压情况，棚腿应向倾斜上方与顶底垂线呈一夹角相交（俗称迎山角）。一般每倾斜6~8°，应有1°迎山，一般斜巷为3-5°，用以保持支架的稳定性。为增加支架的稳定性、整体性。在斜巷棚子应撑筒齐全，抬棚到迎头，并抬棚梁对头。支柱对山。 B 、砌碹支护：基础应采用台阶形，如底板岩石松动，应砌底拱，甚至每隔一定距离修筑壁座。