水利施工的船闸施工的组织设计.docVIP

实用标准文案 精彩文档 一、概述（总说明） 该船闸位于苏北某县城以北20公里的平湖东面，将平湖与运河相沟通（见图1）。 平湖常年淹没面积为407平方公里。每当洪水季节，常淹没下游大片土地和房屋，对当地的工农业生产、人民生命财产及运河的通航造成巨大损失。 为解决防洪灌溉及通航问题，经上级有关部门 批准拟建设包括节制闸、船闸、水坝等三个单项工程在内的水利枢纽工程。 计划安排整个枢纽工程分两期施工；考虑整个工程的导流及保证正常通航，拟船闸为第一期工程，其它单位工程为第二期工程。 图1 苏北某水利枢纽平面布置图船闸为钢筋混凝土结构，上闸首及调整过渡段与下闸首及调整过渡段基本对称，均采用短涵洞输水。采用人字形闸门，每扇门重30吨。闸室结构缝间距为30米，其它尺寸见图2。 图1 苏北某水利枢纽平面布置图 图2 船闸平面段面图 图2 船闸平面段面图 二、自然条件和施工条件分析 （一）自然条件 1 地形： 船闸周围地形及建筑物平面布置分别见船闸平面图与建筑物平面图。 2 水文地质： 地质剖面（见图3）。地下水位一般在地面以下0.7米。当基坑穿过多层土时，可用加权平均法计算基坑内平均渗流量指标。 3 水文气象资料： （1）降水量 图3 地质剖面图 图3 地质剖面图 （2）气温 年日平均温度（见附表2） （3）平湖历年最高水位： 一般