传动轴承和传动轴挤及联轴器的设计.doc

第七章 传动轴承和传动轴挤及联轴器的设计 1.求输出轴上的功率P、转速n和转矩T 若取每级齿轮传动的效率（包括轴承效率在内）齿轮、轴承 =4.66×0.97×0.98=4.43KW n=n/i=360/8.075=44.58r/min t=9550P/n=9550×4.43/44.58=949000N.mm 求作用在齿轮上的力 d=mz=2×243=486mm F===3905.35N F==1421.43N 初步确定轴的最小直径 选取轴的材料为45钢，调质处理。根据表15—3取A=112，于是得 d==mm=51.88mm 输出轴的最小直径显然是安装联轴器处轴的直径。为了使选的轴直径与联轴器的孔径相适应，故需同时选取联轴器型号。 联轴器的计算转矩，查表14—1，考虑转矩变化很小，故取.则： =1.3×910440=1183.512N.mm 按照计算转矩应小于联轴器公称转矩的条件，查标准GB/T5015—2003或手册，选用LX4型弹性柱销联轴器，其公称转矩为2 500 000N.mm。半联轴器的孔径，故取=55mm，半联轴器长度L=112mm，半联轴器与轴配合的毂孔长度。 轴的结构设计 拟定轴上零件的装配方案 根据轴向定位的要求确定轴的各段直径和长度 为了满足半联轴器的轴向定位要求，I—II轴段右端需制出一轴肩，故取II—III段的直径；左端用轴端挡圈定位，按轴端直径取挡圈直径。半联轴器与轴配合的毂孔长度，为了保证轴端挡圈只压在半联轴器上而不压在轴的端面上，故I—II段的长度应比略短一些，现取。 初步选择滚动轴承。因轴承受有径向力的作用，故用深沟球轴承。参照工作要求并根据，由轴承产品目录中初步选取0基本游隙组、标准精度级的深沟球轴承6213，其尺寸为d×D×B=65mm×120mm×23mm，故。 取安装齿轮处IV—V的直径；齿轮的左端与左轴承之间采用套筒定位。已知齿轮轮毂的宽度为60mm，为了使套筒端面可靠的压紧齿轮，此轴段应略短于轮毂宽度，故取。齿轮的右端采用轴肩定位，轴肩高度h=（2~3）R，由轴径d=70mm查表15-2，得R=2mm，故取h=6mm，则轴环处的直径。轴环的宽度b≥1.4h，取。 轴承端盖的总宽度为20mm（由减速器及轴承端盖的结构设计而定）。根据轴承端盖的装拆及便于对轴承添加润滑的要求，取端盖的外端面与半联轴器右端面间的距离，故取。 取齿轮距箱体内壁之距离△=16mm，考虑箱体的铸造误差，在确定滚动轴承位置时，应距离箱体内壁s，取s=8mm，已知滚动轴承宽度T=23mm。则 至此，已初步确定了轴的各段的直径和长度。 轴上零件的周向定位 齿轮、半联轴器与轴的周向定位均采用平键连接。按由表查得平键连接bh=20mm12mm,键槽用键槽铣刀加，长为52mm，同时为了保证齿轮与轴配合有良好的对称性，故选择齿轮轮毂与轴的配合为；同样，半联轴器与轴的链接，选用16mm10mm70mm,半联轴器与轴的配合为。滚动轴承与轴的周向定位是由过度配合来保证，此处选轴的直径尺寸公差为m6。 5求轴上的载荷 载荷 水平面H 垂直面V 支反力F 弯矩M 总弯矩 扭矩T 按弯矩合成应力校核轴的强度 进行校核时，通常只校核轴上承受最大弯矩和扭矩的截面（即危险截面）的强度，根据式（15-5）及上表中的数据，以及轴单向旋转，扭转切应力为脉动循环变应力，取，轴的计算应力