涵洞工程施工方案..docVIP

黄鄂高速华容互通连接线（中咀路）公路工程 涵洞工程 施 工 方 案 编制人： 审核人： 审批人： 武汉公路桥梁建设集团有限公司 黄鄂高速华容互通连接线（中咀路）公路工程项目部 目 录 编制依据及原则 第二章 工程概况 施工部署 施工方案 质量保证体系 安全保证 环境保护 PAGE \* MERGEFORMAT PAGE \* MERGEFORMAT 14 编制依据及原则 编制依据 1、黄鄂高速华容互通连接线（中咀路）公路工程招标文件。 2、黄鄂高速华容互通连接线（中咀路）公路工程两阶段放工图设计图纸。 3、我单位对施工现场踏勘和调查情况。 4、《公路工程质量检验评定标准》（JTGF80-1-2004）。 5、《公路路基施工技术规范》（JTJ-F10-2006）。 6、本单位人员和机械设备综合实力以及类似工程施工经验。 二、编制原则 1、认真研究工程设计说明，进行详细的图纸查阅取得第一手资料。 2，本着“百年大计，质量第一”和原则。严格按照ISO9001质量管理体系对工程进行质量管理，科学组织施工，把好各施工工序的施工质量关，以高标准的工序质量为确保全部工程的施工质量。坚持“高起点、高标准、严要求”的原则。 贯彻执行国家、省、市有关部门以及公司的各种制度、规定、标准。 坚持以设备保工艺，以工艺保质量的原则。以先进施工设备保证先进的施工工艺，以先进的施工工艺保证施工质量，从根本上保证工程质量目标的实现。保证重点、统筹安排、合理组织，按施工计划完成施工任务。 确保本合同段按期完工的原则。优化资源、设备、人员的配置以满足施工工期和施工质量的要求；科学组织施工，合理安排施工进度，应用网络计划技术合理安排各项工程的施工，搞好工序衔接，采用平行作业、流水作业和交叉作业组织施工，突出重点，确保工期，均衡生产，留有余地。 搞好环境保护，实行安全生产，文明施工。 优化施工方案，采取技术组织和管理措施降低工程造价。 工程概况 本项目起点位于黄鄂高速华容互通与华蒲路交点处，终点止于段店镇，罗湖村胡家墩附近长江大堤，全长9.762km（其中3.2km为老路利用段，新建6.562km），全线按平丘二级公路标准建设。 全线设置22道涵洞，其中圆管涵18道，倒虹吸1道，盖板涵3道。 第三章 施工部署 劳动力组织安排及保证措施 1、劳动力组织安排 项目经理部主要人员由包括项目经理、项目副经理、总工程师、各科室负责人、施工队负责人、测量小组成员等组成。 根据施工进度计划，人员分期、分批进入现场，进场度划及劳动力安排详见劳动力计划表： 劳 动 力 计 划 表 工种 人数 安全员 2 测量员 2 机械工 10 混凝土工 18 普通工 18 维修工 2 总计 52 劳动力安排保障措施 我公司能确保各类施工人员和专业工种，我公司将优先安排劳动力，保证该工程有充足的劳动力。我公司技术力量雄厚，专业施工队伍齐全，具有多方面的施工经验，为优质高效地完成该工程奠定了良好的基础。 二、机械安排 本工程需要的各种机械设备及状况见下表： 序号 机械或 设备名称 型号规格 数量 额定工率kw 1 GPS 1 2 水准仪 S3 2 3 挖掘机 CAT320 8 256 4 发电机组 250GF 1 5 排污泵 100型 2 6 打夯机 WH170 1 7 洒水车 EQ140KS10 1 8 吊车 9 振捣棒 4 2KW 10 第四章 施工方案 （一）、基坑开挖 1、坑开挖使用机械开挖，并在四周设集水沟。基坑开挖范围为两边各预留50cm工作面，边坡坡比为1:1。 2、当开挖至设计基底标高时，辅以人工清基及刷坡。清除基底松软土和坡面危石，在基坑周围挂好防护网以确保安全。 3、开挖基础至设计标高后，根据现场地质情况按要求检验基底承载力，基底地质情况经过设计和设计确认后方可进行基础及垫层混凝土施工。若达不到设计应力要求，及时联系监理及设计单位到现场确定变更方案，根据变更方案采取相应工程措施加固地基。 （二）、基础砼施工 1、基坑开挖检验合格后，铺10cm的砂砾垫层，涵身基础采用C25混凝土。 2、基础混凝土施工后应在墙身范围内进行凿毛，入口基础及八字墙基础上插连接钢筋以增加墙身与基础连接,连接筋间距0.5m。底地基处理施工完成并经检测合格后，铺10cm的砂砾垫层。开始进行基础施工。基础混凝土一次施工结束。 （三）、框架模型 1、模板的搭设及加固 框架外模模板以钢模为主，辅以木模。外露部分采用强化竹胶板以保证外观质量。支架采用满堂碗扣式脚手架。箱体内、外均采用碗扣式脚手架管支撑，在碗扣式架管顶部的可调式托撑上设纵、横方木