废旧轮胎回收与环利用发展前景.docVIP

中国橡胶工业协会废橡胶综合利用分会秘书长曹庆鑫在12月17日中再生协会报废车分会成立仪式暨商业模式大会上围绕“废旧轮胎的回收与循环利用市场发展前景”这一主题做了精彩的演讲。 摘要：概述2015年我国汽车保有量、废旧轮胎产生量及废橡胶综合利用行业再生橡胶、胶粉产量及利用方式，指出为消除废弃物污染，弥补橡胶资源不足，成为行业责任。解读国家对废橡胶综合利用行业发展的有关“行业准入”、“清洁生产”、“税收优惠”等相关政策与要求；介绍行业转型升级、科技创新可持续健康绿色发展的措施。强调废橡胶综合利用是处理固体废弃物、保护环境，资源再生、循环利用的双重性。显示废橡胶综合利用是一个朝阳产业。 关键词：汽车保有量、废旧轮胎、再生橡胶、转型升级、政策鼓励、保护环境 汽车的运行除了发动机等部件外，还有一个不可缺失的就是轮胎。汽车轮胎有人说是汽车的鞋，我认为应该是汽车的脚更为确切。 轮胎和汽车一样都是有寿命的，它与任何橡胶产品一样，遵循从新的开始使用，到旧的维修翻新，直到不能使用完成它在汽车上的生命周期——报废，将它推向废旧轮胎的属性，最终归纳到废橡胶综合利用行业回收利用。 我在橡胶工业战线从业50年，今年10月份受年龄限制，在中国橡胶工业协会废橡胶综合利用分会秘书长位子退下来，由协会安排离位不离岗，继续散余热在协会担任顾问为新的秘书长扶上马送一程。今天，非常高兴受邀参加中国再生资源回收利用协会报废车回收拆解与再利用分会成立暨商业模式大会，并就大家关注的废旧轮胎方面的现状与前景，分九个部分与大家共同分享。 一、序言 废橡胶（含废旧轮胎：下同）属于工业有害固体废弃物，它是恶化自然环境、破坏植被生长、影响人类健康、危及地球生态环境的有害垃圾之一。具有很强的抗热、抗机械性，长期露天堆放，不仅占用大量土地，而且极易滋生蚊虫、传染疾病，同时易引发火灾。 在日本、加拿大、美国都曾有大量堆积的废旧轮胎自燃，国内每年也有因废旧轮胎堆积引发大火的报道，除蒙受巨大的财产损失，更使环境遭受严重破坏。1990年发生在加拿大安大略湖的黑格斯维尔火灾，持续长达17小时，有1260万条轮胎被烧，1700人被疏散，大量油类物质渗入土壤，附近的河流也被多环芳烃污染，造成的损失难以估量。2000年，在美国北加州的斯坦尼斯劳斯县，一个700万只汽车旧轮胎堆场自燃起火，废旧轮胎堆熔化出8万加仑油脂，流进附近的一口水塘，数百吨污染物还飘落到100多公里外的旧金山和萨克拉门托，附近的城市则在刮风时下起了 “黑雨”。据估计，这次事件有3600多吨有害物质释放出来，其中包括120多吨致癌物质，对环境造成严重污染。2003年，位于日本枥木县黑矶市的普利司通公司的枥木工厂发生大 火，将该厂精炼楼全部烧毁，几十万条轮胎化为灰烬，造成重大经济损失。在发生火灾时，为防止橡胶燃烧所产生的亚硫酸等有毒气体危害居民安全，工厂附近l公里范围内的1708户计5032人进行安全疏散，造成了很大的社会影响。 2007年6月捷克乌尔斯基布罗德市一旧轮胎仓库1万吨回收利用旧轮胎燃烧3天，造成直接经济损失70多万欧元。2008年11月，美国卡莱尔轮胎与轮毂有限公司Bowdon轮胎厂被一场无名大火焚毁，直接损失达100多万美元，附近28户居民撤离。 今年5月13日，西班牙首都马德里北相距数十公里的卡斯提亚曼加自治区塞塞尼亚镇，存放的近六百万条废弃轮胎储存场起火，现场浓烟滚滚直冲云霄，也由此对马德里产生巨大影响。冒出浓浓的有毒黑烟，给当地造成了灾难性影响。 二、中国是橡胶资源匮乏国 中国是一个橡胶产品生产大国，每年产生的汽车轮胎产量约占世界轮胎产量 三分之一、年产自行车外胎7亿条、摩托车外胎2亿条、内胎（含自行车、摩托车、电动自行车）13亿条、输送带生产能力达6亿m3、传送带生产能力达20亿Am、胶管生产能力达8亿Bm以上、胶鞋产销量达55亿双、乳胶安全套产量超过100亿只/年。 我国又是一个橡胶资源严重匮乏的国家，80%以上天然橡胶依赖进口。据中国海关总署2016年1月13日公布的数据显示，2015年12月，中国天然橡胶及合成橡胶（包括胶乳）进口量达58.7万吨，同比增长43.9%，环比增长18%。2015年全年累计进口量达471.9万吨，比去年同期的409.3万吨增长15.3%，每年消耗的天然橡胶占世界产量四分之一。 三、我国废旧轮胎产生现状 废橡胶综合利用行业是一个引人瞩目，已经成为人类现代生活不可缺失的一个行业。废橡胶其来源主要是废橡胶制品，即报废的轮胎、力车胎、胶管、胶带、胶鞋、工业杂品，以及橡胶企业生产产生的边角余料和废品。轮胎产品消耗生胶约占橡胶消费量65%，其它为35%，废橡胶70%来自报废的汽车轮胎。 随着我国汽车市场的迅猛发展，汽车保有量激增。据来自公安部交管局统计数据显示，2015年新注册登记的汽车达238