(2015—2030年)合肥市域最新综合交通规划.pptx

合肥市域“1331”综合交通规划 Comprehensive Transport Planning of Hefei;一、规划背景与交通使命 二、交通特征与问题研判 三、发展趋势与目标构建 四、布局规划与近期建设;;;;;一、规划背景与交通使命 二、交通特征与问题研判 三、发展趋势与目标构建 四、布局规划与近期建设;;综合运输发展模式有待优化 区域运输通道比较缺乏 高等级交通设施较缺乏 重大枢纽集疏运系统缺乏;城市道路建设进度的加快，“环放+格网”的总体路网结构已经初步形成； 2006年至2014年，快速路从无到有，形成“一环六射一纵”。;实现跨越式发展：第二批公交都市示范城市 公交客流增长缓慢：2014年6.9亿人次，年均增长率2.7%，增幅缓慢。 万人标台量不足：2014年市区5388标台，万人13.95标台。 公交线网重复系数高：线路160条，线网长度1162km，区内公交线网密度2.65km/km2。主城区公交线网过于密集（尤其在环城路内）、开发区和城乡结合部还存在部分公交覆盖盲点。 站点覆盖率不足：公交300米覆盖率为62.7%，500米覆盖率为89.7%，与规范推荐值存在一定差距。;现状停车需求与缺额分布图;一、规划背景与交通使命 二、交通特征与问题研判 三、发展趋势与目标构建 四、布局规划